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4664：とはずがたり：2020/03/26(木) 19:37:52: 因みに本日島田藤枝BPは大渋滞。特に東行きが酷かった。

特に４車線化工事が進んでる感じもないのだがどないなっとんねん。。未だ設計中か。。

国道１号藤枝ＢＰ４車線化　新トンネル６本、上下線分離へ
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/627282.html
（2019/4/26 07:18）

　国土交通省静岡国道事務所は２５日、本年度着手する国道１号藤枝バイパス（ＢＰ）の４車線化工事で、現在、同ＢＰの広幡―野田インターチェンジ（ＩＣ）間１０・７キロ区間に６本あるトンネルとは別に、新たなトンネルを６本掘り、並行するルートを整備して上下線を分ける計画を明らかにした。同省は既に、用地をおおむね取得済みで、詳細設計を行う上で不足分を買い足す方針。
　４車線化の事業費は約３００億円を見込む。国は本年度予算に前年度の倍になる５億４千万円を計上した。新たなトンネルの詳細設計をはじめ、用地買収に向けた測量や用地調査を行う。
　現在のトンネル６本は藤枝市内の潮（０・３キロ）、時ケ谷（０・４キロ）、原（０・７キロ）、谷稲葉（１・４キロ）の４トンネルと島田市の東光寺（０・３キロ）、波田（同）の両トンネル。
　同ＢＰは藤枝市の内谷ＩＣから島田市の野田ＩＣまでの１１・６キロで、２００５年に無料化された。内谷―広幡両ＩＣ間の０・９キロは１２年４月に４車線化が完了し、残る区間は暫定２車線で供用された。４車線化は１６年４月に事業化された。

国道1号島田金谷バイパス4車化の概要
https://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/road/route1/route1_01.html

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