高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

4600：荷主研究者：2019/12/01(日) 11:13:19: >>4538-4539
https://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/703473.html?news=708131
2019/11/10 08:27　静岡新聞
藤枝バイパス４車線化、起工　関係者が早期完成と安全祈願

早期完成と工事の安全を願い、くわ入れする関係者＝藤枝市役所

　国土交通省静岡国道事務所は９日、国道１号藤枝バイパス（ＢＰ）広幡（藤枝市仮宿）―野田（島田市野田）両インターチェンジ（ＩＣ）間の４車線化起工式を藤枝市役所で開いた。関係者がくわ入れを行い、早期完成と工事の安全を願った。

　同省の勢田昌功中部地方整備局長は「藤枝バイパスは志太榛原地区の骨格を形成する幹線道路だが、激しい交通渋滞が発生している。重要性が高まっている４車線化に向け、全力で取り組む」とあいさつした。北村正平藤枝市長は「４車線化は地域の長年の悲願。工事が円滑に進むことを願っている」と謝意を示した。

　事業費約３００億円で、事業区間は延長１０・７キロ。年度内に広幡ＩＣ―薮田東ＩＣ間の潮高架橋（藤枝市潮）の工事に着手する予定。同ＢＰは藤枝市岡部町の内谷ＩＣから島田市の野田ＩＣまでの１１・６キロ。内谷―広幡の両ＩＣ間０・９キロは１２年３月に４車線化したが、残る区間は暫定２車線の供用。４車線化は１６年４月に事業化され、これまでに測量や設計、地質調査を行ってきた。

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