高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

459：とはずがたり：2006/08/21(月) 23:58:15: 新湘南バイパスと西湘バイパスという素晴らしい４車線連続立体交叉の高規格道路に挟まれた２車線の地上区間という絶望的な箇所が此処平塚である。腹立たしいこと夥しい。行政の不作為は既に犯罪の域に迄達しているのではなかろうか？「事業の早期整備を要望していきます」みたいなぬるい姿勢ではあかんのである。でも市が反対してると云う訳でもないのだな。馬入川に架かる橋はゴルフ場との交渉が長引いていると聞いたが，後の部分はガシガシ橋脚おったててもいいんじゃねーの？

●新湘南国道（新湘南バイパス）・国道１３４号
http://www.city.hiratsuka.kanagawa.jp/doro/kokken/kokken2.htm

　新湘南国道（新湘南バイパス）は、国道１号の交通渋滞解消を目的に整備を進めている、藤沢バイパスと西湘バイパスを結ぶ延長15．1ｋｍの自動車専用道路です。本路線は※３環状９放射ネットワークの一翼を担う「さがみ縦貫道路」と寒川町（仮称）西久保JCTで接続することにより広域ネットワークが形成され、交通の利便性が向上することが期待されています。すでに、藤沢バイパスから茅ヶ崎市柳島の茅ヶ崎海岸IC間が完成供用されており、現在は、茅ヶ崎市柳島の茅ヶ崎海岸ICから西湘バイパスまでの区間について、国土交通省により用地買収等の事業が進められています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　国道１３４号は、藤沢市片瀬橋から国道１２９号交差部までの４車線化整備を進めており、平塚地区内の整備については、平成２１年度を完成目途にしています。今後は、国道１２９号以西についても、交通状況等を見極めながら渋滞解消が図られるような対策を国、県に要望していきます。

　新湘南国道（新湘南バイパス）および国道１３４号の整備は、湘南地区の交通渋滞を解消し、地域の産業活動の向上と県内外の主要幹線道路ネットワークを構築する上で重要な事業であることから、国、県および関係機関に対し、事業の早期整備を要望していきます。

　※３環状９放射ネットワーク構想とは、都心から放射状に延びている東名高速や中央道、関越道、東北道、常磐道など９つの幹線道路を圏央道（さがみ縦貫道）、東京外かく環状道路（外かん）、首都高速道路の３つの幹線道路で結ぶ計画。環状道路が完成し、放射方向の幹線道路と効率良くネットワークすることができれば、都心方面に流通する交通の適切な分散導入や通過交通を迂回させることができ、首都圏の慢性的な交通混雑の緩和に大きな効果が期待されている。

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