高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

4582：荷主研究者：2019/09/23(月) 15:50:12: https://www.agara.co.jp/article/21953
2019年09月06日 14時30分紀伊民報
印南－南紀田辺を４車線化へ　阪和道で国交省方針

http://tohazugatali.web.fc2.com/road/20190906kii01.JPG
阪和自動車道「印南－南紀田辺」

　国土交通省は、２車線の対面通行で暫定運用している全国の高速道路のうち、１２２区間の計約８８０キロを優先して４車線に広げる方針を決めた。和歌山県内では阪和自動車道の印南インターチェンジ（ＩＣ）―南紀田辺ＩＣ間（１７・４キロ）が入った。財源を確保しながら順次着工し、１０～１５年かけて完成を目指す。

　国交省の部会が４日に東京都内であり、有料の２車線区間（計約１６００キロ）の中から優先整備区間を選定した。事故防止や代替性などを考慮した。阪和道の印南―南紀田辺間については、渋滞回数や事故件数の項目で課題が大きいと評価した。

　同区間が４車線化される方針となったことについて、仁坂吉伸知事は「大変喜ばしく思っている。交通量が多い所なので、早期に事業に着手して完成していただくよう積極的に取り組んでいく」とのコメントを出した。

　県内の阪和道は、大阪方面から有田ＩＣまでが４車線。有田以南は片側１車線で、ほとんどが対面通行区間となっている。

　管理する西日本高速道路は、有田―御坊の湯浅御坊道路（１９・４キロ）と阪和道御坊―印南間（９・８キロ）で４車線化工事を進めている。どちらも２０２１年１２月までの完成を目指している。

新着レスの表示

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）

掲示板管理者へ連絡無料レンタル掲示板