高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

4540：荷主研究者：2019/04/30(火) 15:27:10: https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=527772&comment_sub_id=0&category_id=256
2019/4/25　中国新聞
福山道路を年度内着工へ　国交省、事業化から１８年

http://tohazugatali.web.fc2.com/road/20190425chugoku01.JPG

　国道２号バイパスの福山道路の事業化区間（福山市瀬戸町－同市赤坂町、３・３キロ）で、国土交通省が本年度中に着工することが２４日、分かった。２００１年度の事業化から１８年が経過。用地取得率が９割を超え、国道２号の慢性渋滞の早期解消が不可欠と判断したとみられる。備後圏域の「長年の懸案」がようやく本格的に動きだす。

　国は本年度、福山道路の関連で１０億５３００万円を予算化している。うち２億６千万円を工事費に振り分け、地頭分地区で高架橋の下部工事などに着手する方針。用地取得率は３月末時点で約９３％に上る。総事業費は３５６億円を見込み、進捗率は事業費ベースで約２６％。開通時期は現時点で未定とし、「完成に向けた円滑な事業実施の環境が整った段階で確定する」としている。

　福山道路は東西の大動脈である国道２号の渋滞緩和を目的にしたバイパスで、笠岡市茂平と福山市赤坂町を結ぶ１６・５キロ。国は０１年度に福山市西部の瀬戸町－赤坂町間の３・３キロについて事業化を決めた。当初は「平成１０年代後半」の開通を目指していたが、用地買収の難航などで予定の修正を余儀なくされた。

　１７年の国道２号渋滞ランキングで市内３区間がワースト２～４位を占めた。市と市議会、福山商工会議所のトップは１７年３月、福山道路の整備促進期成同盟会を発足。年２回、国に早期着工を求める働きかけを続けてきた。国が１８年度着工した福山港（同市）の埠頭再編事業の効果を高める上でも整備が欠かせないとし、地元の物流業者なども要望活動を展開している。

　計画では福山道路の３・３キロ区間は、沼隈方面と市中心部をつなぐ県整備の福山沼隈道路（草戸町－熊野町、４・５キロ）と接続。国と県は同時期の開通を目指している。

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