高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

4495：荷主研究者：2019/03/31(日) 10:31:24: https://www.chibanippo.co.jp/news/national/572083
2019年2月20日 05:00 千葉日報
京葉道路、船橋－市川区間　３月１日から最高速度８０キロ

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　京葉道路の船橋本線料金所－京葉市川インターチェンジ（ＩＣ）間の上下線約３キロで、３月１日午前０時から、最高速度を時速６０キロから８０キロへ引き上げる。千葉県警交通規制課によると、最高速度が引き上げられるのは県内の高速道路、自動車専用道路で初めて。

　最高速度を引き上げる区間は、片側３車線で事故や渋滞が比較的少なく、多くの場所に遮音壁が設置されている。カーブや路面の勾配がほとんどなく、速度を２０キロ上げても安全走行と騒音の問題をクリアできるとして、県公安委員会が昨年１２月に速度引き上げを決定した。

　安全確保と実際の交通状況に合わせた「合理的な交通規制の推進」（県警）の一環で、同区間を時速６０キロを上回る速度で走行する車両が多い実情も考慮した。他の区間について県警は「適宜検討していく」としている。

　ネクスコ東日本によると、京葉道路は１９６０年４月に東京・一之江－船橋間が開通し、現在は全長３６・８キロ。交通量は１日当たり約２８万８千台。多くの区間で最高速度を時速６０キロとしているが、遅れて開通した貝塚ＩＣ－蘇我ＩＣ付近は時速８０キロになっている。

　京葉道路は県内と都内を結ぶ“大動脈”の役割を果たす一方、交通量の増加で「騒音対策が不十分」などとして沿線住民から規制を求める声が上がり、７５年３月、最高速度を時速８０キロから時速６０キロに引き下げた経緯がある。

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