高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

4384：荷主研究者：2018/07/07(土) 22:59:09: https://www.hokkaido-np.co.jp/article/201760?rct=n_hokkaido
2018年06/22 11:00 北海道新聞
国道と別ルート有力か　開発局、厚岸の道東道で２案

http://tohazugatali.web.fc2.com/road/20180622hokkaido01.JPG

　開発局は２１日、札幌市内で開かれた会議で、北海道横断自動車道（道東道）の未着工区間の尾幌―糸魚沢（いといざわ）間（いずれも釧路管内厚岸町）について、現在の国道を一部使うルートと、国道とは別ルートの２案を示した。国道を使うルートは津波浸水想定区域と重なり、用地のかさ上げ工事が必要となるため事業費が膨らむと試算され、別ルートになる可能性が高い。

　国道を使うルートは延長約２４キロで、事業費を７９０億～８８０億円と見込む。開通後の時間短縮効果は７分。開発局によると、急な坂やカーブが一部あるほか、湿地など自然環境への配慮が必要な場所を通過する。別ルートは延長約２５キロで、事業費は６２０億～７００億円と試算され、時間短縮効果は１３分。坂やカーブが少なく、自然環境への負担も少ないとしている。

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