高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

3863：荷主研究者：2016/09/29(木) 22:22:55: http://www.minyu-net.com/news/news/FM20160916-112121.php
2016年09月16日 09時19分福島民友新聞
「追い越し車線」上下線６カ所新設　常磐道・広野－新地ＩＣ間

　４車線化の時期が決まっていない常磐道の広野インターチェンジ（ＩＣ）以北について、東日本高速道路（ネクスコ東日本）は１５日、広野―新地ＩＣ間（７２キロ）の６カ所（計１３．５キロ）の上下線に、追い越し車線となる「付加車線」を新たに整備する方針を固めた。

　付加車線の設置区間はいずれも勾配があって車両の通過速度が遅くなり、渋滞の原因となる箇所。新地町で１５日に開かれた福島県・宮城県渋滞対策連絡協議会でネクスコが素案を示し、国や県、市町村から了承を得た。

　今後、付加車線の設計に入り、着工や工事完了の時期など具体的な検討に入る。同社は「２０２０（平成３２）年度までの復興・創生期間中に整備を終えたい」としている。

　本県の常磐道は暫定的に２車線で利用されている。復旧・復興事業で使われる大型車両や東京電力福島第１原発の廃炉作業員の通勤で朝夕に渋滞が起き、地元が早期の全線４車線化を求めている。いわき中央―広野ＩＣ間は２１年３月末までに４車線化される見通し。

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