高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

381：とはずがたり：2006/04/21(金) 23:38:06: ぶらぼー♪

外環道、都市計画４０年ぶりに変更　東京都
2006年04月21日23時19分
http://www.asahi.com/national/update/0421/TKY200604210334.html

　首都圏の渋滞緩和を目的に整備が進む東京外郭環状道路（外環道）のうち、住民の反対などで計画が凍結されていた東京都練馬区（関越道）―世田谷区（東名高速）の１６キロ区間について、東京都は２１日、都市計画を４０年ぶりに変更する方針を明らかにした。

　これまでの高架式から、地下４０メートル以下の大深度地下方式に計画を変更する。国土交通省と都は０１年４月に地下構造を前提とした計画のたたき台を示し、沿線住民や首長への説明を続けてきた。この日記者会見した石原慎太郎都知事は「地元との話し合いは３３０回に及び、おおむねの理解を得たと判断した」と説明。正式に都市計画の変更手続きに踏み切ることにした。基本的には地下に整備するが、関越道、中央道、東名高速と交差する地点などでは地表を通し、ジャンクションやインターチェンジをつくる方針。

　外環道は都心から１５キロ圏内を環状に結ぶ高規格道路。関越道―東名高速間の１６キロ区間は６６年に都市計画決定されたが、当時の建設相の「地元と合意するまで強行すべきでない」との発言や沿線住民の反対があり、計画は事実上凍結されていた。

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