高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

38：荷主研究者：2003/12/28(日) 23:26: http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2003/12/20031228t22021.htm
2003年12月27日土曜日　河北新報
みちのく有料道路割引実験　車両増加率１３％止まり

　今月の上旬と中旬に実施された青森市と天間林村を結ぶ「みちのく有料道路」の通行料金割引実験中に通行した車の台数は、１日当たり５４８０台で前年の同期と比べ６４０台増えたものの増加率は１３％で、２、３割は増えるとみていた県の目算よりも鈍い伸びとなった。県などが実験の結果を発表した。
　割引実験は同有料道路の利用促進と、それに伴う国道４号の渋滞緩和などを目的に、今月１日から２１日まで行われた。割引は１９８０年の開通以来初めてで、４車種別に２―３割安くした。

　通行台数は平日・休日別で、平日が５５２０台で５６０台（１１％）増えた。休日は５１８０台で８６０台（２０％）の増。車種別では普通車、軽自動車が増えた一方、値引割合の大きい大型車は微増に終わった。
　割引実験が広く知られるとされた期間後半の１０日以降に限ると、１４日（日曜日）に６０００台が通行し、前年同期比４３％増と最も高い伸び率を記録したのが目立ったが、平均では２１％増の５６５０台にとどまった。
　通行量が最も多かったのは１２日（金曜日）で、２７％増の６２９０台だった。

　また、この期間中の国道４号の交通量は、浅虫水族館入り口交差点で１日当たり平均１万７４００台。前年と比べ７００台の減、率で４％の混雑緩和効果にとどまった。朝夕の通勤時間帯の渋滞は最大３００メートルで、１００メートル短くなった。
　県道路課は「割引のＰＲが徹底しなかったが、後半は利用も伸びており、まあまあの結果ではないか。来年度は期間を延ばしたい」としている。

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