高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

3585：荷主研究者：2015/06/13(土) 19:11:20: 北バイパス全通に続いて西環状線も開通とは、熊本都市圏の道路事情は大きく変化するねー

http://kumanichi.com/news/local/main/20150521006.xhtml
2015年05月21日　熊本日日新聞
熊本西環状線、１７年春から一部供用開始

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硯川町付近に伸びる熊本西環状線の高架橋。現在は中央部分に橋桁が設置され、着々と工事が進んでいる＝２１日、熊本市北区（高見伸）

建設が進む熊本西環状線の高架橋＝２１日、熊本市北区

　熊本市は２１日、整備中の自動車専用道路「熊本西環状線」のうち、花園インターチェンジ（西区花園７丁目）－下硯川インター（北区下硯川町）の４・１キロと２本の接続道路（計２・６キロ）を、２０１７年３月から供用開始すると発表した。北端で国道３号とつながる。

　これまで１６年３月に供用開始するとしていた。市道路整備課は、用地取得の遅れや予想外に硬い岩盤があったためなどとしている。

　大西一史市長は同日、建設現場を視察し、「市内の渋滞緩和のため、一日でも早い開通を」と求めた。

　西環状線は、南区砂原町から北区下硯川町の１２キロを結ぶ片側２車線の自動車専用道（設計速度８０キロ）。熊本北バイパスなどと接続し、熊本市の「外環状」を構成する。市街地を通る車を減らすのが狙い。下硯川、花園、池上など６カ所のインターチェンジから出入りする。平成３０年（２０１８年）代前半にひとまず片側１車線での全線開通を目指している。

　このうち北寄りの花園－下硯川の区間は、１９９９年に事業着手。現在までに事業費の８５・５％を投入し、高架橋やトンネルなどを建設している。

　区間のうち、地面からの高さ最大３５メートル、長さ９２９メートルの「下硯川高架橋」は、すでに１７本全ての橋脚を建設し、橋桁の設置が進んでいる。今年１２月ごろには橋桁が１本につながり、来年３月に全体が完成する見込みという。（益田大也）

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