高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

3407：荷主研究者：2015/02/08(日) 12:26:05: http://www.yomiuri.co.jp/local/hiroshima/news/20150127-OYTNT50249.html
2015年01月28日　読売新聞
東広島呉道路　３月１５日全通

　◇呉から山陽道３５分

　国土交通省広島国道事務所は「東広島・呉自動車道」の黒瀬インターチェンジ（ＩＣ、東広島市黒瀬町兼広）―馬木ＩＣ（同市西条町馬木）間（８・８キロ）が完成し、総延長３２・８キロが３月１５日に全線開通すると発表した。呉市中心部（市役所）から山陽道に約３５分で行けるようになるほか、周辺地域の物流、集客効果が期待されている。

　東広島呉道路は、阿賀ＩＣ（呉市阿賀中央）と山陽道の高屋ジャンクション（ＪＣＴ）・ＩＣ（東広島市高屋町溝口）とを結ぶ、全線無料の自動車専用道。１９９５年度に着工し、２００７年１１月に馬木ＩＣ―上三永ＩＣ（同市西条町上三永）間（７・３キロ）、１０年３月に上三永ＩＣ―高屋ＪＣＴ・ＩＣ間（４・４キロ）、１２年４月に阿賀ＩＣ―黒瀬ＩＣ間（１２・３キロ）がそれぞれ部分開通した。

　これらにより、呉市役所から山陽道への所要時間は開通前に比べて３３分短い約４５分になり、今回の全線開通で、さらに１０分短縮される見通し。

　一方、県は黒瀬ＩＣ―馬木ＩＣ間に大多田ＩＣ（仮称、同市黒瀬町大多田）を整備中。沿線周辺の工業団地の物流のさらなる効率化を図る。

　広島国道事務所は「山陽道、広島呉道路と合わせると、広島、呉、東広島を結ぶネットワークが形成され、観光周遊エリアの拡大も期待できる」としている。

2015年01月28日 Copyright c The Yomiuri Shimbun

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