高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

3405：荷主研究者：2015/02/08(日) 12:11:20: http://www.kochinews.co.jp/?&nwSrl=331720&nwIW=1&nwVt=knd
2015年01月10日08時38分　高知新聞
高知県東部へ自動車道延伸　高知南―なんこく南が３月開通

　国土交通省土佐国道事務所は９日、高知東部自動車道・高知南国道路のうち、高知南インターチェンジ（ＩＣ、高知市五台山）―なんこく南ＩＣ（南国市伊達野）＝延長４・７キロ＝を３月２２日に開通させると発表した。高知南国道路では初の開通区間で、高知県東部への高速道路延伸が一歩前進する。また、安芸市以東に延びる阿南安芸自動車道のうち、大山道路（安芸市、２・０キロ）の２月２８日開通も発表された。

　四国横断自動車道の高知ジャンクションと高知龍馬空港の間を結ぶ高知南国道路（１５キロ）は、１９９０年に事業化。今回開通する区間は高知東部自動車道・高知南国道路のほぼ中間に位置する。２０１５年度には、なんこく南ＩＣ―高知龍馬空港ＩＣ（４・１キロ）が開通の予定で、高知空港へのアクセス向上が見込まれる。

　国土交通省土佐国道事務所は「浦戸湾沿岸の物流や産業集積地へのアクセスが向上するほか、巨大地震の際の高知医療センターへの救急搬送時、浸水被害の影響を受けないルートにもなる」としている。

　高知南ＩＣは高知新港や高知医療センターに続く県道高知南インター線、なんこく南ＩＣは潮見台ニュータウン東側の県道高知東インター線に接続されている。暫定２車線で設計速度は８０キロ。

　また、安芸市と徳島県阿南市を結ぶ阿南安芸自動車道（１１０キロ）の一部である大山道路は、大山岬周辺の国道５５号で土砂災害や高波などによる通行止めが頻発するため、他区間より先行整備する形で２００９年に着工していた。

　大山岬をショートカットするルートで、２キロのうち１・３キロをトンネルが占め、２車線、設計速度６０キロ。国土交通省土佐国道事務所は「開通後は、救急搬送など日常生活の安心が確保でき、県東部の観光施設へのアクセスにも貢献できる」としている。自動車専用道路ではなく、路肩の管理用通路は歩行者、自転車も利用できる。

　大山道路は、高規格道路の「四国８の字ネットワーク」の一部に位置付けられている。ただ、２０１２年の高知県の津波浸水想定で、現国道との接続部分が浸水地域に入ることが判明。国土交通省土佐国道事務所は「（まだ事業に着手していない）近隣区間のルートを調査する中で、新たに高規格道路を造るかどうか、検討されることになるだろう」としている。

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）