高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

3376：荷主研究者：2015/01/25(日) 02:33:22: >>2319
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20150119000149
2015年01月19日 22時30分　京都新聞
琵琶湖大橋、６割が無料化望む　滋賀県が利用者調査

　琵琶湖大橋（大津市－守山市）利用者の約６割が通行料の無料化を望んでいるとする調査結果を滋賀県がまとめた。料金徴収を続けても通行料で整備してもよい区間は同大橋本体に限るべきとする意見が４割を超えており、県は１９日、沿線４市や有識者を交えて開いた研究会で、有料を継続する場合でも道路整備区間の限定や料金値下げの必要があるとする考えを示した。

　調査は昨秋に実施。栗東市林から大津市真野普門町までの１５・４キロに及ぶ「琵琶湖大橋有料道路」に橋通行料を充てている是非や、今後の維持管理費をどう負担するかなどを問い、６２９人から回答を得た。

　大橋を含む有料道路区間の「道路建設」と「維持管理」をともに税金で賄うべきとして無料化を望む意見が３５７人（５７・２％）で最多。ともに通行料で負担すべきとする回答は１０４人（１６・６％）、「道路建設のみ通行料で賄う」が６９人（１１％）、「維持管理のみ通行料で」は６０人（９・６％）だった。

　道路建設に通行料を充てるとした１８４人に、整備してもいい範囲を尋ねたところ、「大橋だけに限る」と１１３人（４３・５％）が回答。半数近くが１５キロの有料道路全体の整備のために通行料を負担することに異議を示した。

　県は、この日の「琵琶湖大橋有料道路のあり方に関する研究会」で、無料開放した場合と料金徴収を続けた場合の道路整備と管理の手法案を提示。無料化後は大橋を管理する県道路公社の資金で基金をつくり、道路整備と管理に充てる▽有料継続時は引き続き通行料で道路整備費を賄うが、対象は大橋本体とその前後区間に限定し、料金値下げも検討する－とした。

　研究会は２月に意見をまとめ、県は本年度中に無料化か否かを決める予定。

　琵琶湖大橋の無料化をめぐっては、建設時の借金を返済できるだけの資金があり料金徴収の根拠がないと主張する県道路公社と、道路整備の財源が失われるとして有料継続を求める沿線市で意見が分かれている。

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）