高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

3318：荷主研究者：2014/11/16(日) 17:20:45: >>499 >>677
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20140930/CK2014093002000166.html
2014年9月30日　東京新聞
「町田立体」開通１年遅れ　工事による渋滞緩和のため

交通集中エリアで建設が進む保土ケ谷バイパス「町田立体」（国土交通省川崎国道事務所提供）

　国土交通省関東地方整備局川崎国道事務所は、町田市鶴間で工事中の国道１６号保土ケ谷バイパスII期事業（町田立体）の開通見通しを、二〇一四年度から一五年度に延期した。工事による周辺道路の渋滞が激しく、交通規制を緩和するため工程を見直した。

　保土ケ谷バイパスは横浜市保土ケ谷区と同市緑区の東名高速道路横浜町田インターチェンジ（ＩＣ）を結ぶ自動車専用道路。２（ローマ数字の２）期工事では、横浜町田ＩＣ付近ですでに完成している立体化部分を八王子方面に二・一キロ延伸し、既存の国道１６号の上に片側二車線の高架の道路を建設する。

　工事区間にある国道１６号と２４６号の立体交差点周辺は渋滞が慢性化。この交差点の上を通るバイパスの開通により、横浜、八王子両方面からの流れがスムーズになると期待されている。

　一方で、〇三年度から始まった工事で、車線規制や工事車両の出入りで周辺道路の渋滞がさらに激しくなっていた。影響を軽減するため工事を分散化して交通規制の時間を短縮するなど工程を見直した結果、一四年度内の完成が難しくなったという。　（栗原淳）

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