高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

3296：とはずがたり：2014/09/19(金) 18:45:34: 大和川線と云えば>>184の縮小均衡が将来に禍根を残さないか可成り気になる。

もし大和川第二ジャンクションが堺線とのジャンクションならめっさ必要だったんちゃうのかと思わざるを得ない。

また「三宝ＪＣＴは湾岸線とつながる道路を２車線から１車線に縮小」が海老名Ｊｃｔみたいな惨状を生まないか危惧。。

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