高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

3246：とはずがたり：2014/08/11(月) 15:51:57: 問題は影響が海老名周辺に限られる海老名ICではなく，影響が日本全国に及ぶ海老名Jctであるけど，海老名Jctの渋滞を避けて海老名ICから乗ろうとするクルマもあるやろうし，海老名Jct～寒川北ICの開通後の状況を見て大胆な対策が必要になるかも知れない。。
交通量の増加が土日に多いと云う事は産業用では無く行楽用ってことか。となると俺の中では多少優先度落ちるけど。

圏央道開通で海老名ＩＣ周辺の渋滞悪化
http://www.kanaloco.jp/article/75609/cms_id/94469
2014.08.02 03:00:00

　圏央道（さがみ縦貫道路）の相模原愛川インターチェンジ（ＩＣ）－高尾山ＩＣ間が開通して１カ月余、海老名市は１日までに海老名ＩＣ周辺で渋滞が悪化しているとして交通関係者による対策会議を発足させた。

　同市内を通過する圏央道は２０１０年２月、海老名ＩＣ－海老名ジャンクション（ＪＣＴ）間が県内では最初に完成して東名高速と接続した。本年度末には海老名ＪＣＴ－寒川北ＩＣ間が完成してさがみ縦貫道路分全線が開通する予定。

　市建設部によると、６月２８日に相模原市区間が開通して中央道と関越道の二つの高速道路とつながった効果で海老名ＩＣの利用台数は２万台の大台に乗った。今回の開通前後で１日の交通量を比較したところ、増加の割合は土・日曜日が目立ち、最大で６割を超えた日もあった。

　その影響で、同ＩＣ周辺の道路で渋滞が悪化。ＩＣ前の県道交差点では朝夕の通勤時間帯を中心に５００メートル前後の車列が見られ、市民からも苦情が出始めているという。

　対策会議は中日本高速道路、県警、県、市の交通関係機関で構成、施設改良や規制変更など渋滞解消策などを協議する。初会合が８月８日、市役所で予定されている。

　内野優市長は「相模原市区間が開通してから、東名に入る海老名ＪＣＴでも毎日のように１～２キロの渋滞が発生している。車線の拡幅など構造的な問題を含めて対策を検討したい」と話している。

【神奈川新聞】

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