高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

3112：荷主研究者：2014/01/12(日) 12:42:38: http://www.kahoku.co.jp/news/2013/12/20131227t75005.htm
2013年12月27日金曜日　河北新報
栗子トンネル３月貫通　東北中央道、東北最長に

　東北地方整備局は２６日、東北中央自動車道の福島ジャンクション（ＪＣＴ、仮称）－米沢北インターチェンジ（ＩＣ、同）間に建設中の「栗子トンネル」が、来年３月に貫通する見通しになったと発表した。全長８９７２メートルは東北最長、全国５番目。同区間は２０１７年度の開通を予定する。

　栗子トンネルは福島、山形県境の栗子峠を貫く幅員９．５メートル、片側１車線の道路。０９年に山形県側、１０年に福島県側から掘削を開始し、２６日で残り９９メートルに迫った。

　並行する国道１３号より約１９０メートル低い場所を通過し、勾配も高低差５０メートル程度と緩やかな構造になっている。全長約９キロに及ぶ長さは、日本海沿岸東北自動車道の温海トンネル（鶴岡市、６０２２メートル）を３キロ近く上回った。

　国道１３号の栗子峠付近は積雪の影響で、過去９年間に５１回も通行止めになった。福島－米沢間は通常１時間で通過できるが、通行止めにより宮城県の国道１１３号を経由すると、２時間を要する。栗子トンネルの開通で通行止めは減り、通過時間も４０分に短縮できる。

　相馬－横手間を結ぶ東北中央道は山形、秋田県境の３区間が計画段階だが、残る未開通区間は全て事業着手している。

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