高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

3067：荷主研究者：2013/11/17(日) 11:45:57: http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1310280041/
2013年10月29日　神奈川新聞
横横道路の値下げ検討、割高路線料金見直しへ／神奈川

　政府、与党が、全国の有料道路の料金体系見直しを本格的に検討していることが２８日、分かった。割高感が強い道路の料金引き下げが主眼で、横浜横須賀道路（横横道路）などが対象となる見通し。複数の政府関係者が明らかにした。

　有料道路では、第３京浜道路の玉川－羽沢（１４・３キロ）が２５０円、横横道路の佐原－朝比奈（１４・８キロ）が６５０円（通常料金）といった具合に、同距離でも路線によって通行料金が著しく不均衡になっているケースがある。

　ＮＥＸＣＯ東日本によると、こうしたアンバランスが生じるのは料金算出の根拠の一つである「便益主義」が要因。一般道で迂回（うかい）をするような形で走行した場合と比較して、時間短縮の利益がどの程度あるのかといった観点などから算出するため、走行距離に応じた料金体系になっていない。

　政府関係者によると、安倍政権はこうした仕組みの妥当性を検証。全国的な料金体系の見直しに着手した。太田昭宏国土交通相も２８日、横横道路の料金引き下げを要望する横須賀市、市議会などに対し、「（有料）道路の料金をどうするか今、総合的に検討している」と言明した。

　政府関係者によると、横横道路のような割高路線は引き下げ対象だが、割安な路線は引き上げになる可能性がある。

　自公政権は麻生内閣当時（２００８～０９年）にも横横道路の料金引き下げを本格検討。だが、０９年夏の政権交代で下野したことなどに伴い、立ち消えになっていた。

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