高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

3041：とはずがたり：2013/10/03(木) 10:59:04: 地域活性化ICだと？！利用した政策の名前に過ぎないのだけど胸くそ悪い。道路行政不作為のツケ解消化IC位の名称が適当である。まあとまれなんだか早く開通で良かった。

若松～栄町の渋滞が少しでも緩和することを切に期待。

東関道谷津船橋ＩＣが開通　渋滞解消に期待
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20130921/CK2013092102000140.html
2013年9月21日

　東関東自動車道で新たに谷津船橋インターチェンジ（ＩＣ）＝習志野市谷津＝が二十日、開通した。出入りは東京方面への入り口（上り線）と、東京方面からの出口（下り線）のみに限定された「ハーフインター」で、一日一万八千台の利用が見込まれる。並行する国道３５７号などの慢性的な渋滞解消が期待される。
　湾岸市川ＩＣから湾岸習志野ＩＣ方面へ四・五キロの地点に位置し、県道千葉船橋海浜線と国道３５７号に接続する。
　県が主体となって整備する「地域活性化ＩＣ」として、県とＮＥＸＣＯ東日本が二〇〇九年に着工。総事業費は九十九億円で、ＮＥＸＣＯが十九億円を負担。残りの八十億円を、国と県が四十億円ずつ負担した。通行料金は、湾岸市川ＩＣから普通車の利用で通常料金三百五十円。
　二十日は現地で、関係者がテープカットやくす玉割りをして祝った。　（村上一樹）

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