高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

3000：荷主研究者：2013/08/17(土) 09:29:39: http://www.shinmai.co.jp/news/20130807/KT130806ATI090008000.php
2013年08月07日（水）信濃毎日新聞
上信越道信濃町ＩＣ－上越ＪＣＴ間　４車線化準備工事始まる

４車線化に向けた準備工事の「開始式」＝６日、上越市

　上信越道で唯一、暫定２車線（片側１車線）がある信濃町インター（ＩＣ、上水内郡信濃町）―上越ジャンクション（ＪＣＴ、新潟県上越市）３７・５キロ区間の４車線化に向けた準備工事が６日、上越市向橋で始まった。東日本高速道路は２０１８年度完成に向け、来年度には本体工事に着手する予定としている。

　同社によると、４車線化の工事費は４８０億円余。同社が通行料金から充てる「有料道路方式」で整備し、国や県の支出はない。昨年４月に国土交通省の許可を受け、同１０月から測量や設計などを進めてきた。

　各ＩＣなどの前後は既に４車線化されており、実質的な工事区間は２４・７キロ。県内は信濃町ＩＣから新潟県境の間の２・９キロ。準備工事では上越高田ＩＣ（上越市）付近で工事用道路整備や埋蔵文化財の発掘調査をする。本体工事では既存道路を拡幅し、トンネル５本と橋２０本を新設する。

　上信越道は１９９９年に暫定２車線区間も含めて全線（群馬県・藤岡ＪＣＴ―上越ＪＣＴ、２０３キロ）が開通。信濃町ＩＣ―上越ＪＣＴ間の４車線化は、旧自公政権下の０９年に着工が決まったが、民主党政権下で一時凍結されていた。

　上越高田ＩＣ敷地で６日開いた「開始式」には、村山秀幸・上越市長、信濃町の北村勇建設水道課長ら約６０人が出席。同課長は「上信越道は『長野県の海』につながる道路。４車線化は町としてもうれしい」と話していた。

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