高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

2995：荷主研究者：2013/08/14(水) 23:51:58: http://www.at-s.com/news/detail/744819463.html
2013/7/31 7:36　静岡新聞
中部横断道「新清水ＪＣＴ」　当初設計変更、本線建設せず

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黒線は中日本高速道路が計画する道路配置、白点線は旧日本道路公団が計画していた道路配置を示す＝２６日午後、静岡市清水区の新清水ジャンクション（本社ヘリ「ジェリコ１号」から。写真の一部を加工しています）

　静岡市清水区で建設中の中部横断自動車道のうち新東名高速道と交わる同区吉原の新清水ジャンクション（ＪＣＴ）周辺の設計が、２００８年に地元住民に示された計画図から変更されていたことが３０日までに分かった。

　中部横断道は本線４車線のうち暫定２車線で建設が進む。中日本高速道路によると、１９９９年１月に旧日本道路公団が作成した計画図では、本線が新東名と東名を結ぶ清水連絡路と真っすぐにつながっていた。

　同年４月、公団は同ＪＣＴ内の本線を建設しない方針を決め、事業を引き継いだ同社は２００９年８月、本線を分岐して清水連絡路と新東名にそれぞれ接続する設計を決定した。

　同社によると、清水区内の中部横断道の利用想定は１日約７千台。「将来の４車線化の可能性も考慮しつつ、できる限りコストダウンした」（清水工事事務所）という。

　地元の吉原自治会は０８年、同社と静岡市と設計協議に合意した。地元の元県議で社会福祉法人理事長の池田正昭さん（６４）は「設計の変更は知らされなかった」と憤る。

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