高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

2973：荷主研究者：2013/07/21(日) 10:29:22: >>2972
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20130705/CK2013070502000047.html
2013年7月5日　中日新聞
豊橋東バイパス効果くっきり　先月２３日開通

　豊橋市の国道２３号豊橋東－細谷インターチェンジ（ＩＣ）間の豊橋東バイパスが六月二十三日に開通したことで、並行する国道１号と４２号の交通量がそれぞれ四割と五割減少し、大型車も六割と七割減った。建設した国土交通省中部地方整備局名四国道事務所が四日、発表した。静岡県湖西市でも、バイパスに接続する国道１号の道の駅来場者が増えるなど、開通効果が表れている。

　名四国道事務所による開通後一週間の調査で、一日に二万台が新区間を利用、うち大型車が一万五百台だった。

　豊橋東バイパスと接続する国道１号バイパス沿いにある道の駅潮見坂（湖西市白須賀）の運営会社「朝日」によると、昨年六月最終週で平日一日あたり二千人弱だった入店者数が、開通後は約二割増えて二千三百人ほどになった。

　土曜の六月二十九日も駐車場は満車状態。名古屋、豊橋ナンバーの車も目立った。開通した区間を通って浜松市南区の中田島砂丘を目指していた半田市の男性会社員（６１）と妻（５９）は「開通したので東名高速ではなく、下道にした。休憩場所を探していて道の駅があったので立ち寄った。景色もよくていい」と話した。

　豊橋市の国道２３号豊橋バイパス（大崎－前芝ＩＣ）も六月十六日から四車線化されており、一日の交通量は、これまでより二割多い九千二百台に。前芝ＩＣを先頭にした渋滞も解消され、豊橋バイパスの走行速度は平均時速で二十キロ以上も上がった。

立ち寄った客でにぎわう道の駅潮見坂＝静岡県湖西市白須賀で

　今回の豊橋、豊橋東バイパスの整備により、豊橋、豊川市街の通過にかかる時間は、国道２３号バイパスを利用した場合で七～九分、国道１号の利用で五～九分短縮された。

（曽布川剛、加藤祥子）

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