高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

2967：とはずがたり：2013/07/20(土) 16:33:17: >>2966
因みに用地買収が済んでいるのか五霞～久喜白岡はH26年度開通確定の様だ♪
また今年度中に相模原愛川IC～高尾山ICが待望の開通のようである>>2582ので，東名から関越道迄直結かぁ♪♪

で，東名から東北迄直結があと少しとなるのだが，圏央道の未通区間を最短で結びそうな白岡菖蒲IC→R122→r87→久保→R17→坂田→r12→R17→桶川北本ICの経路のスムーズさはどんなもんやろ。R17現道の久保～坂田が無理めか？となるとR17の代わりにr77かr311経由か？若しくはr12とr146経由で大栗線の上早見迄出て久喜ICで東北道と連絡するとか？

また来年度開通するには土地収用がスムーズに行かないと行けないと云う条件付きの白岡菖蒲～桶川北本，川田谷(狐塚)～壱丁目北が遅れたとしても久喜白岡～五霞～(↓参照)～境の開通が確定的な来年度迄には上のルートが使えるなら東名・R246・中央・関越・東北・新4号BPの各特重要幹線国道がガッチリ結ばれる事に成るということである♪

2013年6月24日(月)
圏央道15年度全通目標　企業誘致に弾み、県期待
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1177946351/904

開通の見通しは▽13年度　稲敷インターチェンジ(IC)-神崎IC(千葉県)10・5ｷﾛ▽14年度　久喜白岡ジャンクション(JCT、埼玉県)-五霞IC12・7ｷﾛ、五霞IC-境IC6・9ｷﾛ▽15年度　境IC-つくば中央IC28・4ｷﾛ(新設ICは仮称)。

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