高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

2963：荷主研究者：2013/07/15(月) 11:39:39: >>2845
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201306280068.html
'13/6/28　中国新聞
第２音戸大橋３カ月で明暗

　第２音戸大橋（呉市警固屋―音戸町、４９２メートル）を含む警固屋音戸バイパス（同、３・９キロ）が開通し２７日で３カ月になった。付近の渋滞は解消し、通勤時間短縮や観光振興に効果があった。一方、通行量が減った音戸町中心部では、地元商店から客足が遠のいたとの声が上がる。

　バイパスは片側１車線で、国道部分が２・９キロ、県道部分が１キロ。第２大橋は国道になる。１９９５年度に広島県が整備を始めた。総事業費は約３４０億円。

　開通前は第２大橋の南側３５０メートルにある音戸大橋（１７２メートル）が倉橋島と本土を結ぶ唯一の道路だった。朝夕は橋の両側で渋滞が慢性化。車列が２キロ余り続くこともあった。

　県の調べでは、第２大橋開通前の３月１９日午前７時～午後７時、音戸大橋を約１万４千台が通った。開通後の４月４日、同２５日の同じ時間帯では、両日とも２橋を計約１万４千台が通過。４日は第２大橋が５７％、音戸大橋は４３％。２５日はそれぞれ５３％、４７％で通行車両は分散した。

　第２大橋を使い呉市に車で通勤する江田島市の会社員宇根川千恵さん（４８）は「時間が最大４０分短縮された。渋滞のストレスがなくなったし、到着時間が読めるようになった」。倉橋島の観光施設、桂浜温泉館（倉橋町）の石浜孝二郎マネージャは「広島市などから自家用車で来る個人客が増えた。４、５月の売り上げは前年比２割増し」と喜ぶ。

　音戸側の２橋のたもとでは、交通の流れが変わり売り上げが落ちたとの声も上がる。県道沿いで商店を営む女性は「江田島市、倉橋町の人が店の前を通らなくなり、客が３、４割減った。厳しい」。別の商店主も「客が約２割減った」と嘆いている。

【写真説明】開通から３カ月になった第２音戸大橋。奥は音戸町

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