高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

2929：荷主研究者：2013/06/16(日) 18:00:19: >>2915
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1305300037/
2013年5月31日　神奈川新聞
綾瀬ＩＣ連結許可なるか、市内経済の活性化期待／神奈川

　県が国土交通省に対し、東名高速道路の仮称「綾瀬スマートインターチェンジ（ＩＣ）」の連結許可を求めた申請の成り行きを地元綾瀬市が注目している。鉄道の駅も一般国道もなく、長く交通不便の地と言われ、ＩＣ開設は長年の悲願だからだ。市内経済の活性化につながる起爆剤としても期待が高まっている。

　綾瀬ＩＣはＥＴＣ（自動料金収受システム）車専用。横浜町田ＩＣから厚木ＩＣに向かって約９キロ進んだ綾瀬市小園の綾瀬バス停付近が予定地だ。

　実現すれば、２０１８年３月末までの供用開始を目指すことになり、３０年には１日約９８００台が使用する見込みという。

　県が国交省に国道４２号との連結許可申請書を提出したのは１７日。県などによると、申請から３週間～１カ月ほどで許可に至る。県によると「昨年、スマートＩＣは全国で１７件申請があり、すべて許可が出た」といい、綾瀬ＩＣも許可される可能性が高いとみられる。

　市商工会は「東名が市内を走っているのに、厚木ＩＣから乗らざるを得ず、３０分以上も余計に時間がかかっていた。ＩＣの完成で、物流コストの削減につながり、競争力が強化される」と期待を込める。

　期待の高さは、それだけ不便をかこってきたことの裏返しだ。市内でＩＣ設置へ向けた機運が高まったのは１９８７年。当初は第２東名高速道路のＩＣとして誘致する考えだったが、第２東名の起点が海老名に決まり、綾瀬市内の事業化は見送られていた。誘致運動は０１年ごろから東名高速のＩＣとして仕切り直しを余儀なくされた。

　笠間城治郎市長は「企業誘致にとっても好材料。雇用の場の確保と税収増が期待できる。江の島、鎌倉へ向かう観光客がＩＣを利用してくれれば、市内の誘客にもつながる。救急搬送の時間も短縮化され、救命率も上がるだろう」と話している。

　市などは綾瀬ＩＣについて市民の理解を深めてもらおうと、６月２０日と２３日に市文化会館で事業説明会を開く。それぞれ定員は先着順で３００人。問い合わせは、市インター推進室電話０４６７（７０）５６８６。

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