高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道 - 1070022351

2864：チバＱ：2013/05/06(月) 17:20:21: http://sankei.jp.msn.com/region/news/130427/chb13042722310004-n1.htm
【ＮＥＷＳちば深読み】
圏央道、木更津東－東金間開通　５０年の悲願　、高まる地元の期待
2013.4.27 22:29 （1/2ページ）

　２７日に千葉県内の房総半島中央部で開通した首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の木更津東インターチェンジ（ＩＣ）－東金ジャンクション（ＪＣＴ）間４２・９キロ。沿線地域は、活性化の起爆剤として高い期待を寄せている。ただ、圏央道にはまだ開通のめどが立たない区間があり、東京湾アクアラインの料金値下げの期限が迫るなど“本領発揮”までには難しい課題が残されている。

　この日の式典には、太田昭宏国土交通相や千葉県の森田健作知事らが出席。テープカットで開通を祝い、車約５０台が「通り初め」を行った。森田知事は「企業誘致が進んで雇用が拡大し、観光客の来訪も促進される」と述べた。構想から５０年がかりでの開通。悲願達成に沿線の期待は高まっている。

　■大河ドラマ誘致に

　大多喜城や養老渓谷を観光の重要資源と位置づける大多喜町は、今回の開通で都心から車での所要時間が従来の約１時間半から１時間程度に短縮する。

　町では平成２１年に実行委員会を組織し、戦国時代から江戸時代初期の武将、本多忠勝と息子の忠朝を主人公としたＮＨＫ大河ドラマの誘致活動を展開。担当者は「観光客が増えれば実現の追い風になる」と期待している。

　市原市は、約２億円をかけて今月１日、市原鶴舞ＩＣ近くにバスターミナルを開設した。２８日からは房総半島の各地と都心や羽田、成田両空港を結ぶ高速バスが停車する。市は「房総観光の玄関口として活用してもらいたい」とし、同日には農産物の直売などのオープニングイベントを開催して地元をＰＲする。

　■開通効果もじわり

　一部では、圏央道への期待感がすでに経済効果をもたらしている。

　千葉銀行のシンクタンク、ちばぎん総合研究所によると、沿線のゴルフ場会員権の相場が昨年１０月と比べ、３０～５０％上昇。ゴルフ場の運営会社には、経済的に余裕のあるシニア層を中心に問い合わせが相次いでいるという。

　ちばぎん総研では「圏央道周辺にはもともと名門のゴルフ場が多い。景気回復に加え、利便性の向上が会員権購入の動きにつながっている」と分析。こうした動きに合わせ、長南町内の８カ所のゴルフ場では町と連携し、抽選で地元産米を贈るキャンペーンを実施し、顧客の囲い込みに力を入れている。

　■つながらない道路

　「都心と成田空港を結ぶ（東関東自動車道の）代替道路として活用でき、首都圏の利益にも適う」

　今月１１日、森田知事は国土交通省で太田国交相と会談し、圏央道の未着工区間、大栄ＪＣＴ－松尾横芝ＩＣ間（１８・５キロ）の早期整備を訴えた。

　県は平成２９年の分譲開始を目指し、茂原市内で工業団地の整備を進めている。だが、同区間が開通しなければ、成田空港へ向かう車は一部で一般道を利用することになり、「輸出企業に立地のメリットを十分に訴えることができない」（地元経済関係者）。

　東京湾アクアラインの普通車の通行料金を３千円から８００円（ＥＴＣ利用）に引き下げることを柱とした国と県の社会実験が来年３月末で終了することも、関係者にとって頭痛の種となっている。

　料金が元に戻れば、都心と房総半島の間の往来が減り、地域経済の低迷を招く可能性がある。

　県は国に来年度以降も引き下げ継続を求めているが、財政の厳しさなどを理由に前向きな返答はない。来年度予算編成作業が始まる夏に向け、県は正念場を迎えている。

　　　（岡嶋大城）

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　■首都圏中央連絡自動車道（圏央道）　首都圏の交通緩和を目的に国が建設を進めている。都心から半径４０～６０キロ付近の横浜、八王子、成田、木更津などを結ぶ計画で、道路の総延長は約３００キロ。このうち、県内区間の約６６キロを含む約１７１キロが開通している。