高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道 - 1070022351

2703：とはずがたり：2012/12/03(月) 11:13:56: 酷いな・・。。
＞天井板（幅５メートル、奥行き１．２メートル、厚さ８～９センチ、重さ約１．２～１．４トン）
こんなものが高速走行中に２７０枚も落ちてきたら助からん・・

高度成長期のインフラ急拡大による要補修箇所の潜在的危険性には慄然とせざるを得ないね。。暫く新設は禁止して補修に回すべきちゃうか。

中央道トンネル崩落:複数遺体確認　少なくとも６人現場に
http://mainichi.jp/select/news/20121203k0000m040068000c.html
毎日新聞　2012年12月02日　21時28分（最終更新　12月02日　23時51分）

　２日午前８時ごろ、山梨県大月市笹子（ささご）町の中央自動車道・笹子トンネル（全長約４．７キロ）内で、コンクリート製の天井板が約１１０メートルにわたり崩落し、車３台が巻き込まれた。県警などによると、１台から複数の遺体を確認。もう１台から１人を救出したが死亡が確認された。３台には少なくとも計６人が取り残されていたとみられ、救出作業を急いでいる。中日本高速道路は設備の老朽化で事故が起きた可能性を認めており、県警は業務上過失致死傷容疑などで調べる。

　県警や東山梨消防本部によると、３台は多摩ナンバーのレンタカーのワゴン車、トラック、乗用車。天井板の下敷きになり、火災も一時発生した。複数の遺体が見つかったワゴン車から自力で脱出した銀行員の女性（２８）＝神奈川県三浦市＝は「６人で乗っていた」と話したという。死亡した男性はトラックから見つかり、山梨県甲斐市の食品卸売会社の男性運転手（５０）とみられる。脱出した女性と甲府市の無職女性（３７）がやけどなどで重軽傷。

　中日本高速によると、現場は上り線の大月市側出入り口から１．７キロ地点。天井板（幅５メートル、奥行き１．２メートル、厚さ８～９センチ、重さ約１．２～１．４トン）の上の空間は換気のためのダクトになっており、ダクトを仕切る隔壁と合わせ計約２７０枚が崩落した。

　天井板は左右１枚ずつが中央にある鉄板で支えられ、この鉄板はトンネル中央の最上部から伸びるつり金具（長さ５．３メートル）で１．２メートル間隔で固定されていた。同社は調査委員会を設置予定で、名古屋市の本社で記者会見した同社幹部は設備の老朽化について「今後原因を調査するが、そうした可能性もあるかもしれない」と述べた。

　点検は年１回の定期点検と５～１０年ごとの詳細点検があり、最近では今年９月に詳細点検をしたが「異常なし」だったという。だがこれまでの点検で、天井板についてはハンマーでたたいて調べる打音検査をしてきたが、トンネル最上部にボルトで固定してあるつり金具の上部は作業員による目視しかしてこなかった。同社幹部は「高さがあり双眼鏡による目視で十分だと思った」と説明した。

　同社の金子剛一（たけかず）社長は会見で「大事故を起こし、大変申し訳ない」と陳謝した。

　笹子トンネルは１９７７年開通で、大月市と甲州市にまたがる。上下線が別々のトンネルで片側２車線。