高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

2391：とはずがたり：2012/01/12(木) 01:36:51: 登米迄４車線化とは贅沢な。。

908 名前：R774[] 投稿日：2011/12/19(月) 01:09:53.99 ID:iAagCv8f
三陸道・石巻北ＩＣ新設来月以降に測量開始田の地権者らに設計説明 (2011/12/17石巻かほく)
http://www.sanriku-kahoku.com/news/2011_12/i/111217i-sanrikudo.html
三陸道石巻北ＩＣ、５年内完成目指す(2011/12/17石巻日日新聞)
http://www.hibishinbun.com/

これと同時にいきなり矢本石巻道路全線4車線化って、本当？
ところで、石巻北ICができると、既存の上下線にある救急車退出路は廃止になるのかな？
それはそれで、スムーズさが失われる気がするのだが。

909 名前：R774[] 投稿日：2011/12/19(月) 18:57:57.57 ID:kr5w8cBr
>>908
本当。
>>890のページの
「資料３　一般国道４５号矢本石巻道路」を見れば良い。
14pに完成予定年度も載っている。誤差20%という事だから多少早くなる可能性もある。

尚、復興道路会議だと、仙台港北から登米まで四車線にするつもりらしい。
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/fukkou/index.html
※配布資料ってやつね。6-7pに計画載ってる。
http://www.thr.mlit.go.jp/road/jisinkannrenjouhou_110311/fukkou/pdf/siryou_miyagi.pdf

910 名前：R774[sage] 投稿日：2011/12/25(日) 10:45:18.06 ID:uI+zPdGu
>>909
４車線化って石巻北まででいいような気がするが。
ときなみトンネルとか、北上川に橋梁二本とかってかなり金掛かりそうな気がする。
現状でも渋滞するほどじゃないし。

鳴瀬から石巻方面って４車線化すると１００km/h出せる規格なんだろうか？
急なカーブとかは無いしいけそうな。

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