高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

219：とはずがたり：2005/05/08(日) 22:51:20: かくも環状道路の効果は高い也。首都圏３環状の早期完成を！！！！

東海環状道の開通効果あり　高速道の内側の交通量８％減
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050508-00000008-cnc-l21

[岐阜県]　３月１９日に開通した東海環状自動車道豊田東ジャンクション（ＪＣＴ）－美濃関ＪＣＴと、伊勢湾岸自動車道豊田東インターチェンジ（ＩＣ）－豊田東ＪＣＴの効果で、環状道と交差する高速道路の内側の交通量が前年と比べ８％減少したことが、国土交通省中部地方整備局などの調査で分かった。

　放射状に伸びる高速道路の１日当たりの交通量を開通後１カ月間調べたところ、環状道の内側で平均１万３千台（８％）減、外側で同９千台（７％）増。名古屋中心部を通らず環状道へ迂回（うかい）する流れの変化が数字にくっきり現れた。

　特に東名高速道路東名三好ＩＣ－日進ＪＣＴ間で同１万１千台減った一方、東濃地方との行き来が格段に便利になった伊勢湾岸自動車道は名古屋南ＪＣＴ－豊明ＩＣ間で同２万台増えた。

　周辺の一般国道についても、環状道との並行区間で同１千台（５％）減、外側で同４千台（６％）減、内側で同２千台（１％）減と交通量の減少がみられた。

　また、開通前に開業した土岐南多治見ＩＣ近くの商業施設「土岐プレミアム・アウトレット」（土岐市）は駐車場への入場台数が２割増。豊田勘八ＩＣに近い豊田花本工業団地（豊田市）も２００３－０４年度で全体の６割を分譲する好調な売れ行きをみせている。

　中部地方整備局道路計画課は「予想通りの開通効果。今後は交通量だけでなく走行経路を詳しく把握する調査も実施したい」と話している。

　（福田要）
（中日新聞） - 5月8日10時44分更新

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