高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

2148：荷主研究者：2011/04/03(日) 12:35:32: http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20110310/CK2011031002000109.html
2011年3月10日　中日新聞
有料道路３路線を無料化　１２年４月から

　県議会定例会は９日、本会議を再開し、４氏が一般質問した。岐阜市の長良川リバーサイド、長良川右岸、島大橋の有料道路３路線について、古田肇知事は２０１２年４月１日から無料開放する方針を示した。最大で１９年前倒しの無料化となり、建設費の償還期間の繰り上げに伴い、８億円の起債が必要となる見込み。

　県は昨年３月に発表した行財政改革アクションプランで、３路線を１２年のぎふ清流国体開催までに無料開放する方針を表明していた。具体的な開放日を明らかにしたのは初めて。玉田氏の質問に答えた。

　３路線は０・７～１・３キロで、いずれも通行料金が１００円（普通車）かかる。１日平均で計１万４００台が通行する一方、周辺の生活道路では有料道路を回避するため連日、渋滞が発生している。

　当初の計画では、長良川リバーサイドが１７年、島大橋が２０年、長良川右岸が３１年に、それぞれ償還を終える予定だった。

　県道路建設課によると、３路線の未償還金は１２年時点で計４５億円。無料化で県管理の有料道路はなくなり、県道路公社は解散する。公社への県出資金と貸付金計３７億円を償還に充て、残る８億円は「第三セクター等改革推進債」を起債する。

　古田知事は「無料化には各種手続きや国の許認可が必要で、おおむね１年かかる」と説明。渋滞緩和に加え、ぎふ清流国体で多くの競技場が集まる岐阜市へのアクセス道路としても、無料化による活用に期待感を示した。

　（山本真嗣、竹田佳彦）

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