高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

214：とはずがたり：2005/03/27(日) 03:25:48: 高速直結は良いかもね。ただICの数を松本・塩尻は都市高速並みの距離にして使いやすくした方がいいのでは？
糸魚川―松本も走ったのはこの夏か冬だが，だらだら続く感じではあった。山越えはシェルター・洞門が続いてノンストップ走行可能だったような気もするが…。

松本糸魚川連絡道路：小谷村雨中地区が「調査区間」に選定－－県発表　／長野
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050326-00000072-mailo-l20

　県は２５日、地域高規格道路「松本糸魚川連絡道路」のうち、小谷村雨中地区（約４キロ）が、国からルート選定などの調査を受ける「調査区間」に選ばれたと発表した。
　同道は、波田町と新潟県糸魚川市を結ぶ約１００キロの自動車専用道。９８年６月に整備の妥当性を検討する「計画路線」になったが、田中知事が０２年に見直しの方針を掲げ、既存道路の充実や雨中地区の道路改良の考えを示していた。起点も波田町から長野道豊科インターチェンジ付近への変更を国と調整している。
　同道の県側ルート建設促進協議会長の腰原愛正・大町市長は「調査区間指定は、事業化に向けての大きな前進と受け止めております。道路は地域住民の悲願であり、その意味でも重要なことと受け止めております」とのコメントを出した。[森有正]
３月２６日朝刊
（毎日新聞） - 3月26日17時31分更新

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