高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

2059：荷主研究者：2010/12/31(金) 16:53:28: http://www.city.shizuoka.jp/deps/doro1/doro_1_sisaku_doro_yamawakiooya_2005.html
第二東名と市街地を結ぶアクセス道路として整備します。
■(主)山脇大谷線（下～加藤島）

主要地方道山脇大谷線は、平成３年度に市街地と第二東名（仮称）静岡インターチェンジを結ぶメインアクセスのひとつとして第二東名及び安倍街道（主要地方道井川湖御幸線）とともに都市計画決定されました。

この道は、平成６年度に地域高規格道路の計画路線として指定され、翌平成７年度には整備区間の指定を受けました。将来は、第二東名、静清バイパス、国道１号、東名、国道１５０号を連結する自動車専用道として静清地区の効率的な交通体系の形成と地域の活性化にとって欠かすことのできない『道』となります。

トンネルや高架橋などの大規模な構造物が多い当区間は、第二東名の供用開始にあわせる必要があることから、集中的に整備を進め、暫定２車線の供用開始を目指します。また完成により、渋滞緩和や時間短縮など周辺地域の経済に大きく寄与すると考えられます。

■事業経緯
平成３年度都市計画決定（(都)下大谷線）
平成５年度事業着手
平成６年度地域高規格道路「計画路線」の指定
有料採算性検討
平成７年度地域高規格道路「整備区間」の指定
平成８年度国庫補助事業採択
平成９年度有料採算性再検討
平成10年度用地買収着手
平成16年度市は無料化で供用することを発表
平成17年度政令市の誕生と共に静岡市へ移管工事着手
■道路の構造

道路規格第１種第３種
設計速度 V=８０km/h
幅員構成
(暫定供用時) 1.75 + 2@3.50 + 3.00 + 2@3.50 + 1.75 = 20.50m
高　架　部： 1.25 + 3.25 + 0.50 + 3.25 + 1.25
トンネル部： 0.75 + 3.25 + 0.50 + 3.25 + 0.75
土　工　部： 1.25 + 3.25 + 0.50 + 3.25 + 1.25

延長全体：3,609m
高　架　部： 1,883m
トンネル部： 982m（上り線 840m）
土　工　部： 744m

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