高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道 - 1070022351

2009：とはずがたり：2010/11/30(火) 10:49:48: 三瀬トンネルはここ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.40250228141346&lon=136.43697304712592&z=16&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=34.482169897002&hlon=136.3429455279&layout=&ei=utf-8&p=
対面式高速道路の危険性がもろに出ましたかねぇ。トラックの運ちゃんが無理な運転させられてなかったの検証も必要。

三重の紀勢道トンネルで衝突事故　３台炎上、３人死亡
http://www.asahi.com/national/update/1129/NGY201011290007.html?ref=goo
2010年11月29日13時15分

　２９日午前９時４５分ごろ、三重県大台町下三瀬の紀勢（きせい）自動車道の三瀬（みせ）トンネルの上り車線の入り口付近で、大型トラックと乗用車、ワンボックス型の乗用車の３台が絡む衝突事故があった。３台とも燃え、県警高速隊などによると、乗用車に乗っていた４人のうち女性２人、男性１人の計３人が死亡し、男性１人が重傷を負った。大型トラックとワンボックスの運転手ら３人もけがをし、１人が重傷という。同県松阪市内の病院に搬送された。

　高速隊によると、トンネル内の下り線を走っていたトラックが車線をはみ出し、出入り口付近で上り線を走っていた乗用車２台とぶつかった可能性があるとみられる。

　大型トラックは木材を積んでいて、激しく燃えた。トンネル内には煙が充満。紀勢道の紀勢大内山インターチェンジ（ＩＣ）―勢和多気ＩＣの上り線は全面通行止め、下り線も一部通行止めになっている。高速隊が詳しい事故原因や現場の状況を調べている。

　紀勢道は勢和多気ジャンクション（ＪＣＴ）から紀勢大内山ＩＣの２３．８キロ。片側１車線の対面通行で、中央分離帯はなく、ラバーポールが等間隔で設置され、仕切られている。トンネルは１１カ所あり、三瀬トンネルの長さは５９６メートル。速度規制は７０キロになっている。

　２００６年３月に勢和多気ＪＣＴと大宮大台ＩＣ間の１３．４キロが一部開通。世界遺産の熊野古道がある東紀州地方へのアクセスの時間短縮など観光向けの道としても利用されている。延伸は続いており、１２年度までに完全開通する予定だ。

「爆発音　何度も」　トンネル事故　車体焼き尽くす
産経新聞2010年11月29日（月）15:09
http://news.goo.ne.jp/article/sankei/nation/snk20101129113.html

　トンネル内で爆発を繰り返して勢いを増す炎、急停車する後続の車のブレーキ音…。三重県大台町の紀勢自動車道で２９日午前、３人が死亡、３人が重軽傷を負った衝突事故はトンネル事故の恐ろしさを見せつけた。

　目撃者によると、事故に絡んだ３台から出た炎は激しさを増し、車体を焼き尽くした。

　三重県大紀町の女子短大生（２０）は乗車中、最初に乗用車と正面衝突したトラックと間一髪で衝突を逃れた。「トラックがこちらに向かってきて、１台目と衝突しても止まらなかった」と話した。

　別のトラックの運転手が救助しようとしたが、この短大生は「ボンボンという爆発音が何度も聞こえ、タイヤが飛ぶのも見えて危なかったので手を出せなかった」と唇を震わせながら惨状を語った。

　トンネル付近では炎上して黒ずんだ車の残骸が固まっていた。トンネルの側面や壁面も煙で黒ずんでいた。

　これまで現場の三瀬トンネル付近で大きな事故が起きたことはなく、同自動車道の関係者は惨事に驚きを隠せない様子。中日本高速道路の担当者は「なぜここで」と慌てた様子で、事故処理の連絡などに追われた。