高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

1997：荷主研究者：2010/11/21(日) 13:27:44: http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20101113_7
2010/11/13　岩手日報
東和―遠野が30分短縮　東北横断道、現地見学会
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　東北横断道釜石秋田線の工事の現地見学会は１２日行われた。２０１２年予定の東和インターチェンジ（ＩＣ）―江刺田瀬ＩＣ―宮守ＩＣ（延長２３・７キロ）が開通すれば現行より２０分、宮守ＩＣ―遠野ＩＣ（延長９・０キロ）が開通すれば１０分の時間短縮効果が見込まれることが明らかになった。

　県主催の現地説明会は宮守ＩＣ、江刺田瀬ＩＣ付近の工事現場で行われ、岩手河川工事事務所、県の担当者が釜石港を利用する企業関係者らに説明した。

　横断道は内陸部から、東北道の花巻ジャンクション（ＪＣＴ）―花巻空港ＩＣ―東和ＩＣまで開通。現在、１２年度開通を目指し東和ＩＣ―江刺田瀬ＩＣ宮守ＩＣを整備中で進行率は約７５％。宮守ＩＣ―遠野ＩＣは平成２０年代後半開通を目指しており進行率は約４０％。いずれの区間も無料化を前提に事業が進められている。

　同事務所によると、事業化されていない２区間（計１７キロ）も整備され全線開通した場合、時間は１０３分から４２分短縮される。

　横断道は、完成車輸出港として期待される釜石港とトヨタ車開発・製造の関東自動車工業岩手工場（金ケ崎町）を結ぶ物流ルートにもなる。関自岩手工場から釜石港までの完成車輸送は平時で１日１、２往復だが、県は道路整備で１日４往復できるようにする考え。

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