高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

1876：荷主研究者：2010/05/30(日) 11:05:37: http://www.raijin.com/news/a/2010/05/26/news01.htm
2010年5月26日(水) AM 07:11　上毛新聞
●北関東道が来年４月下旬に全線開通

　東日本高速道路は25日、北関東道の全線開通が来年４月下旬になるとの見通しを発表した。未開通の太田桐生インターチェンジ（ＩＣ）－佐野田沼ＩＣ間（18・６キロ）の工事が順調なため、「２０１１年度の中ごろ」としていた時期を早めた。春の大型連休中に県外から訪れる観光客の増加が期待され、来年７～９月に行われる大型観光企画「群馬デスティネーションキャンペーン（ＤＣ）」にも弾みがつきそうだ。

　北関東道は、栃木県内の岩舟ジャンクション－佐野田沼ＩＣ間が今年４月に開通。未開通区間のうち、地盤の問題で難工事になるとみられた、太田桐生ＩＣ－足利ＩＣ間の「大岩トンネル」の掘削が円滑に進み、工期の前倒しが可能となったという。

　全線開通の時期について、同社は「11年度末まで」と公表していたが、同トンネルの出入り口の用地取得が早く済んだため、昨年５月、「11年度の中ごろ」に変更。今回さらに早まり、当初より１年近く工期が短縮されることになる。

　約１５０キロの北関東道が全線開通すると、前橋?宇都宮間は約１時間30分、前橋－水戸間は約２時間に短縮。関越、東北、常磐の３高速道が結ばれる上、茨城県内の空港、港への移動時間も短くなり、本県への交通アクセスが大きく向上する。

　人や物の輸送効率や企業・観光客の誘致などさまざまな面でプラス効果が見込めることから、県は早期の全線開通を要望してきた。

　同日開かれた関東地方知事会議後に、栃木、茨城両県の知事と同社を訪問した大沢正明知事は、全線開通時期の前倒しについて「工事が順調ならもっと早まる可能性があると聞いた。ＤＣとの相乗効果を期待している」とコメントした。

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