高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

1851：荷主研究者：2010/05/10(月) 23:01:54: >>1844-1845　混乱が続くねぇ…

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201004270061.html
'10/4/27　中国新聞
広島高速で渋滞、徴収ミスも
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　広島高速２号全線と３号延伸部分の開通に伴って、広島市南区の２号の仁保ランプと３号の宇品ランプを中心に26日朝、最大３キロの渋滞が発生した。仁保ランプ出口と本線の時間差開通で車が集中し、自動料金収受システム（ＥＴＣ）の故障もあり、混乱を増幅させた。宇品ランプ出口では、３時間にわたり料金を徴収しないミスも起こった。

　公社によると、渋滞は午前６時50分から発生し、通勤時間帯と重なった午前８時ごろにピークに達した。広島呉道路と海田大橋から仁保ジャンクション（ＪＣＴ）で２号に合流した車が、仁保ランプに集中した。

　海田大橋入り口（安芸区）では自動料金収受システム（ＥＴＣ）が故障した。通過したＥＴＣ搭載車は、仁保ランプ出口で係員が手作業で料金を精算したため、さらに渋滞を悪化させた。

　同様のトラブルは３号の宇品ランプ出口でも発生。２号の渋滞を避けた車も集まり、長い列をつくった。公社から料金所の委託業者への指示のミスで、午前６時40分から約３時間にわたり、現金払いの車も含めて全車両を素通りさせたという。

　一方、東区の１号の間所ランプ出口でも午前６時半ごろから約１時間、一般レーンの料金収受機が故障し、約２キロの渋滞を招いた。

　２、３号の開通準備の影響で、22、23の両日も渋滞した。度重なる混乱に公社の高山茂理事長は「不便な思いをさせて申し訳ない」と陳謝した。

　27日は、仁保ランプ出口の一般レーンとＥＴＣレーンの計３レーンを臨機応変に切り替える。宇品ランプ出口も工事を通勤時間帯は中断し、２レーンをフル稼働させる。

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【写真説明】広島呉道路と海田大橋からの車が集中し、渋滞した広島高速２号の仁保ランプ出口＝２６日午前１０時２０分、広島市南区（撮影・田中慎二）

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