高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

1712：チバＱ：2010/02/07(日) 13:42:33: http://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=22024
「鹿児島－桜島」案検討へ　鹿児島湾横断交通
(2010 02/06 11:10)
　鹿児島県は５日、薩摩半島と大隅半島を結ぶ「錦江湾（鹿児島湾）横断交通ネットワーク」について、想定ルートや概算工事費など基礎調査結果を公表。「鹿児島－桜島」「鹿児島－垂水」「指宿－根占」の３ルート案について比較検討した結果、事業費や交通需要などの観点から、「鹿児島－桜島案を中心に今後検討することが適当」と判断した。
　調査では、自然条件や現在の交通動向などをもとに３ルートを設定。橋とトンネルの２通りで、構造や地質などが一定の条件を満たしていると仮定し、距離や水深などから概算工事費を試算した。
　「鹿児島－桜島」案の概算工事費は橋が１３００億円、トンネルが１２００億円。「指宿－根占」案は橋７８００億円、トンネル２２００億円。「鹿児島－垂水」案は水深や距離をめぐり現時点では技術的に可能性が極めて低い、とされた。
　このほか、最適とされた「鹿児島－桜島」案でも、一定の交通需要が見込まれる半面、桜島の火山活動の影響を受ける点を指摘。今後検討すべき課題として、自然環境や景観への影響、大隅地域経済への影響などを挙げており、これらの課題について２０１０年度以降も調査を続ける。
　県政策課は「公共事業をめぐる状況は厳しく、すぐに具体化する段階ではない。他ルートも排除はしないが、今後は鹿児島－桜島案を中心に調査を続ける」と説明した。
　錦江湾横断交通ネットワーク可能性調査は、伊藤祐一郎知事が０８年の知事選で２期目のマニフェスト（政策綱領）に掲げ、０９年度予算に調査費を計上していた。

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