高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

153：荷主研究者：2004/10/24(日) 22:15: http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2004/09/20040916t12031.htm
2004年09月16日木曜日　河北新報
仙台松島道路　全ＩＣにＥＴＣ整備　来年度

　宮城県道路公社は１５日までに、管理する仙台松島道路（三陸自動車道利府中―鳴瀬奥松島間）のインターチェンジ（ＩＣ）５カ所すべてに来年度、ノンストップ料金収受システム（ＥＴＣ）のゲートを設置する方針を固めた。これで県内の高速道路にある全ＩＣでＥＴＣを利用したノンストップ走行が可能になる。

　道路公社は本年度中に設計などを終え、来年度の早い時期に設置する。費用は５カ所合わせて１０数億円が見込まれる。国などからの補助はない。

　道路公社は「仙台松島道路は、日本道路公団管理の三陸道に挟まれてつながっている特殊な道路。ＥＴＣの利点を生かすためにもゲートは必要だ」（布施康二郎専務理事）としている。ただ、松島大郷ＩＣについては、出入り口が１レーンずつだけのため一般車とＥＴＣの併用となる。

　ＥＴＣゲートは県内の高速道で道路公団管理の東北道、山形道、仙台東部道路、仙台北部道路、三陸道の全ＩＣ２２カ所と、道路公社管理の仙台南部道路の全ＩＣ３カ所に設置されている。仙台松島道路だけになく、ＥＴＣ車載機を備えた車も料金所で停止し、ＥＴＣカードを車載機から外して提示しなければならない。一般車の混雑にも巻き込まれるため、利用者から「ＥＴＣを装備した意味がない」との苦情が寄せられていた。

　さらに道路公団がＥＴＣ利用者向けに、４月から試験的に実施中の夜間通行料割引などのサービスも、ＥＴＣゲートのないＩＣから高速道を利用すると適用されない。

　仙台松島道路は観光客の利用も多く、７月の延べ利用台数（出口交通量）は約２１万５０００台に上った。うちＥＴＣ搭載車は５．７％の約１万２２００台。ＥＴＣ利用者向けのマイレージや通勤割引が今秋始まることなどから、道路公社は来年３月には１０％程度に増えるとみている。

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