高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

1482：とはずがたり：2009/11/27(金) 02:56:18: 駟馳山トンネル着工できぬ　県内道路事業費減額で
2009年11月26日
http://www.nnn.co.jp/news/091126/20091126026.html

　来年度予算の概算要求で鳥取県内の道路関係事業費が大幅に減額となる問題をめぐり、県は25日の県議会企画県土警察常任委員会で、交通の難所として知られる駟馳山(しちやま)峠のトンネル（岩美町大谷－鳥取市福部町細川）工事について「着手できない」と説明した。
中央の盛り土は工事中の駟馳山バイパス。手前の駟馳山峠を貫くトンネル工事が来年度から予定されていたが、困難な情勢となった＝岩美町大谷周辺（県提供）

　国交省は駟馳山トンネル工事の用地買収を本年度中に終える見込みで、県は「来年度から着手するものと考えていた」としている。

　県や国交省によると、工事着手から完成まで約３年。概算要求ではトンネル工事に必要な経費（債務負担）が盛り込まれず、来年度以降の着工も不透明という。

　トンネルは全長９５２メートルで、２０１７年度までの完成を目指している鳥取豊岡宮津自動車道・駟馳山バイパス（岩美町本庄－鳥取市福部町湯山、７・７キロ）の区間に計画。救急搬送の迅速化や通勤の利便性が向上するなどの効果が期待されている。

　常任委では、議員が「やっとの思いで用地買収を行い、いよいよと思っていたら、このありさま。本当に腹が立つ」と政府の方針を批判。谷口真澄県土整備部長は「着工が延びることは、バイパス全体の工事にも影響が出る。期待していたが、残念だ。国に整備を強く要望していきたい」と話している。

一般国道９号駟馳山バイパス
http://www.cgr.mlit.go.jp/tottori/info/h19gaiyou/pdf/07.pdf

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