高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

141：荷主研究者：2004/09/20(月) 20:38: http://kumanichi.com/news/local/main/200408/20040816000070.htm
2004年8月16日 06:16　熊本日日新聞
対面通行解消へ　九州自動車道の加久藤トンネル　23日から

　九州自動車道人吉インター～えびのインター間の加久藤トンネル（全長約六・三キロ）の対面通行が、下り専用の新トンネル（同）の暫定供用開始に伴い、二十三日午後二時から解消される。当面は上り下りとも片側一車線通行だが、年度内には片側二車線通行となる。

　日本道路公団九州支社八代工事事務所によると、東北自動車道から九州自動車道まで列島を縦貫する高速道で、対面通行は同トンネルを含む区間（八・四キロ）だけだった。対面通行の解消で、事故の危険性が少なくなると期待されている。

　下り専用の新トンネルは、一九九九（平成十一）年九月に掘削工事を開始。〇三年三月に貫通し、一部の路面工事を残してほぼ完成した。このため、同区間を上りと下りに分離する。

　片側一車線通行となる暫定期間中、新トンネルの出入り口付近の車線を整備。上り専用トンネルでは、簡易中央分離帯のポストを撤去したり、走行・追い越し車線のラインを引く。換気扇や照明を上り専用に設置し直す工事なども進める。

　加久藤トンネル内では九五年七月の開通以来、百二件（二日現在）の事故が発生。中央線を越えた車が対向車と正面衝突するなど死亡事故も二件（死者二人）起きている。

　同事務所は「対面通行の解消で、重大事故の危険性が減り、安心して通行できるようになる。一日も早い全面完成を目指して工事を進めたい」と話している。規制に関する問い合わせは同事務所（電）０９６５（３５）７１８１。

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