高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道 - 1070022351

1282：荷主研究者：2009/08/09(日) 23:35:03: http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/105789
2009年7月1日 00:28　西日本新聞
海　高速道の効果明暗　山　大分・佐伯ＩＣ開通から１年　ＰＲ不足で売り上げ減　宇目　道の駅魚介類直売人気　蒲江

新鮮な海産物が県外客に人気の道の駅かまえ＝６月２８日昼、大分県佐伯市蒲江　昨年６月末に大分県佐伯市の東九州自動車道・佐伯インターチェンジ（ＩＣ）の利用が始まって１年。この春に導入された自動料金収受システム（ＥＴＣ）「上限千円乗り放題」の休日割引効果も手伝い、利用台数は年間２００万台超と当初予想を大幅に上回る。業績好調の陰で、観光地間の明暗や市街地の空洞化といった地域課題も浮かび上がってきた。

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　西日本高速道路によると、佐伯ＩＣの利用は上下線で当初予想の１日平均４１００台を上回る約５７００台。５月までの１１カ月で約１９０万台に上り、年間２００万台を超えたとみられる。

　この恩恵を顕著に受けたのが、豊後水道の新鮮な魚介類の直売などで売り出した「道の駅かまえ」（同市蒲江）。海を望む国道を通って佐伯ＩＣから約４５分、県道ならば約３０分で着く。同店は佐伯ＩＣの開通前に比べて売り上げが３８％増。市橋俊蔵店長（４７）は「大型連休中は半数以上が福岡、関西などの県外ナンバーだった」。同県警も「海へ向かう道に車が集中し、ＩＣ付近で３キロの渋滞ができた」という。

　道の駅は「海」と「山」で明暗が分かれた。同ＩＣから西へ約５分の「道の駅やよい」（同市弥生）は４・１％の小幅な増。南西へ約５０分の山間部にある「道の駅宇目」（同市宇目）は６・３％減った。田村亮店長（５３）は「海は見るだけでも楽しいからね…」と山の魅力を十分にＰＲできていない現状を嘆く。

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　ＩＣは地元に人を呼び込む機能と、地元から送り出す機能を併せ持つ。「商店街から若い親子連れが減った」。佐伯市の仲町商店街振興組合の武藤雄一郎理事長（５６）は、高速道を通じて大分市や福岡市など都市部に人が吸い寄せられる「ストロー現象」を指摘する。市内中心部で魚料理店を営む染矢恒明さん（５３）の目にもＩＣの市街地浮揚効果は薄いと映る。

　佐伯市中心部のホテル総支配人青柳由香利さん（５１）と蒲江で民宿を経営する清水やす子さん（５８）は、異口同音に「宿泊客はそう増えていない」と話す。都市部との時間距離を縮め、日帰りを助ける高速道は観光客の「宿泊」に直結しにくいという課題も見つかった。

　東九州自動車道は、２０１６年度に宮崎までの延伸を目指して工事が進む。「このままでは通過地になってしまう」と危機感を募らせ、佐伯市観光協会は隣接する臼杵、津久見両市との「ぶんご丼海道」、宮崎県延岡市と「伊勢えび海道」など市境、県境を越えた食の観光推進を模索。今後、農家民泊など滞在型観光を企画していく考えだ。

＝2009/07/01付西日本新聞朝刊＝