高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

1027：とはずがたり：2008/12/20(土) 23:32:48: いやまぁ先ずは目出度い。
東北道沿道から常磐道へ出るに外環を使わずに済むことになる。
外環よりはマシかもだけど加須とか館林辺りが結構渋滞する印象なんで，外環が均一料金であることを含め，ダイレクトに常磐道から東北道に流れて外環の渋滞がマシになる程ではないのかもしれないけど。
小山～下館付近のR50の渋滞は改善されるかな・・。

Kyoto Shimbun 2008年12月20日(土)
北関東道・真岡－桜川筑西が開通
東北道と常磐道連結
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008122000105&genre=C4&area=Z10

　北関東自動車道の真岡インターチェンジ（ＩＣ、栃木県真岡市）－桜川筑西ＩＣ（茨城県桜川市）間の１４・９キロが２０日、開通した。

　東北道と常磐道が高速道路で結ばれ、約２時間かかっていた宇都宮市と水戸市の間の移動時間が約３０分短縮されるという。
　群馬県高崎市と茨城県ひたちなか市を結ぶ北関東自動車道（全長約１５０キロ）のうち、約８０％の約１２２キロが開通。残る区間は太田桐生ＩＣ（群馬県太田市）－岩舟ジャンクション（仮称、栃木県岩舟町）間で、２０１１年度に全線開通の予定。（共同通信）

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