鉄道総合スレッド

3729：チバＱ：2010/01/31(日) 10:05:36: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000055-san-soci
東海道新幹線　乗客缶詰めなぜ　「再開遅れる」避難見送り
1月30日15時25分配信産経新聞

　東海道新幹線で起きた２９日の停電で、駅間に停止した５列車の車内に、約３１００人の乗客が約３時間半にわたって閉じ込められた問題で、ＪＲ東海は「結果的に運転再開が遅れる恐れがあった」として、乗客の避難を見送ったことが３０日、分かった。

　駅間に停止した新幹線のうち、最も駅に近かったのは新横浜－小田原間の上り線に止まったひかり５１４号。先頭車両から新横浜駅まで約１キロと、歩いても３０分かからない程度の距離だった。

　在来線では、止まった電車から乗客が線路に降りて歩いて近くの駅に向かうケースが時折見受けられる。ＪＲ各社によると乗客の案内について明確な規定はなく「安全を最優先し、時間帯や列車の状況、経路に応じて最もいい手段を選ぶ」という。

　中越地震では、脱線した列車を含め５本の上越新幹線に閉じ込められた約１５００人の乗客が最長で約６キロを歩いて避難している。

　ＪＲ東海の担当者は「乗客を降ろした場合、全員が線路外に出たことが確認できなければ運転を再開できない。結果としてより多くの乗客が遅れてしまう恐れがあった。状況を総合的に判断した」と話している。

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