国際関係・安全保障論

2830：とはずがたり：2013/04/12(金) 18:53:13: 空自スクランブル８００回　中国対応、冷戦期に匹敵
http://news.goo.ne.jp/article/sankei/politics/snk20130412092.html?fr=rk
2013年4月12日（金）08:02

　中国の戦闘機や情報収集機が平成２４年度に日本領空に接近した飛行は２５０回を超え、前年度の１５６回から急増したことが１１日、分かった。領空侵犯に備え、航空自衛隊は戦闘機のほか、異例の措置として空中警戒管制機ＡＷＡＣＳと早期警戒機Ｅ２Ｃも緊急発進（スクランブル）任務に投入。両機を加えると空自の出動総数は約８００回で、冷戦終結以降では最多となる。

　中国機による接近飛行は昨年４～９月までは６９回にとどまり、前年同期の８３回を下回っていた。

　ところが、９月の尖閣諸島（沖縄県石垣市）国有化以降に急増。戦闘機Ｊ１０と情報収集機Ｙ８、国家海洋局のプロペラ機Ｙ１２が尖閣周辺など東シナ海上空で連日のように領空に接近し、Ｙ１２は１２月に中国機としては初めて領空侵犯した。

　これらの動きに、空自は那覇基地のＦ１５を中心に戦闘機部隊がスクランブルで対処した。今年３月までの１年間で中国機の接近飛行に対するスクランブルは２５０回を超えた。この結果、ロシア機などへの対応も含めた戦闘機によるスクランブルの総数は５５０回前後となり、前年度の４２５回を大幅に上回った。

　また、尖閣上空へ低空飛行してくる中国機は水平線下の死角に入り、地上レーダーでは探知しにくい。このため、ＡＷＡＣＳが浜松基地（静岡県）から発進、Ｅ２Ｃは拠点を三沢基地（青森県）から那覇基地に移し、警戒にあたった。

　通常、ＡＷＡＣＳとＥ２Ｃはロシア軍機による「日本一周飛行」など長時間に及ぶ特異なケースで監視飛行にあたり、年間運用回数は合わせて２０回程度しかない。それに比べ昨年９月以降の両機の運用回数は十数倍だったとされ、２５０回前後だったとみられる。

　これを戦闘機スクランブルの５５０回に足せば約８００回となる。これまでスクランブルが最多だったのはソ連機が頻繁に飛来した昭和５９年度の９４４回。冷戦終結が宣言された平成元年度に８１２回を記録して以降、８００回を数える記録はなかった。

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