石油・ＬＮＧなど＝エネルギー総合スレ＝

6：■とはずがたり：2003/01/17(金) 14:03: 日石系
　東京タンカー　売上44,528(96)
　昭和油槽船　　売上12,458(97)

昭和油槽船と石油海運が合併へhttp://www.jseinc.org/naiko/topic0012.htm#0012-04
来年4月1日からで基本合意
昭和油槽船（伊藤雅夫社長）は11月1日、関連会社の石油海運（鵜飼万歳喜社長）と2001年4月1日付で合併することで基本合意に達したと発表した。合併比率は昭和油槽船1に対して石油海運が0.34（ただし、石油海運の株式は額面百円のため昭和油槽船の株式0.68株を割り当てる）としている。
存続会社は昭和油槽船で資本金は約4億9,000万円。新会社の売上げ規模は約135億円が見込まれている。これによって日石三菱の石油元請輸送業者は鶴見サンマリンとの二社体制となる。この合併で内航タンカー業界の元請再編にさらに拍車がかかるものとみられる。
合併の目的は、両社を取り巻く経営環境がますます厳しさを増しているなかで、かねてから資本と業務面で提携関係にある両社が統合することで、経営の効率化による企業基盤の強化と、より質の高い安全輸送の確立を図り、新時代に対応した輸送サービスの構築と、新たな海運事業の拡充と発展を目指すというもの。

三石系
　菱油タンカー　→　日石菱油タンカーへ

コスモ石油
　コスモタンカー
　コスモ海運

コスモタンカーと日石菱油タンカーの事実上の経営統合で日本グローバルタンカーへ

新着レスの表示

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）

掲示板管理者へ連絡無料レンタル掲示板