国道・県道スレッド

378：とはずがたり：2008/11/16(日) 19:26:13: >>360
> r27東松山鴻巣線＋r38加須鴻巣線もコンボでR407とR125を直結する幹線軸として整備出来ないものかね。もっと云うと入間(R16/R299/R463/圏央道)～比企(R254/関越道)～鴻巣(R17)～加須(R125/東北道)～古河(R4/R345/R125/R354/筑西幹線道路)を直結する大幹線となる。http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1040429221/1295

入間～荒川は４車線で整備されていると云えよう
詰まり，上尾BPとの接続迄は高規格でと云う考えだと思われる。
あとは騎西中心街でちょろっと開通している位の鴻巣～加須だが。。

埼玉県道27号東松山鴻巣線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BC%E7%8E%89%E7%9C%8C%E9%81%9327%E5%8F%B7%E6%9D%B1%E6%9D%BE%E5%B1%B1%E9%B4%BB%E5%B7%A3%E7%B7%9A

バイパス

県道現道（青実線）とバイパス（青点線）と主要道路の東松山地区の位置図国道407号から埼玉県道33号東松山桶川線を経由し、荒川堤防までの約6.1kmを完成4車線の事業区間としており、一部で完成、以下の2区間でバイパス整備が行われている。将来は国道407号入間市方面から当路線を通じて鴻巣市・加須市方面に4車線で結ばれる事になる。

新宿小学校南～久米田交差点区間
埼玉県道33号東松山桶川線との重複区間であり、東松山市山崎町の「新宿小学校南」交差点から市野川を挟んで比企郡吉見町の「久米田」交差点までの2.1kmのバイパス。完成4車線計画のうち暫定2車線で現在工事が進められている。
久米田交差点～下細谷地内間
現道（2車線）の南側の用地を買収し、4車線に拡幅して対応する予定であり、ところどころ拡幅用地が確保されているが、2007年現在、4車線化の完成は未定である。
下細谷～荒川堤防区間
2005年に比企郡吉見町下細谷地内から同町大和田まで4車線でバイパスが開通した（旧道へ直接の進入はできない）。

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