鉄道の話題 - 1662641716 - したらば掲示板

1：ONKEN21：2022/09/08(木) 21:55:16: 鉄道専用のスレッドを立てました。
ローカル線問題深刻化しています。
鉄道関係で「ローカル線ファン」のHNを使っていた時期のあった私としては気になって仕方ありません。
しかし、コロナ禍以降旅行で鉄道は一切使わず、弟の外泊許可が出るくらいコロナが完全収束しない限りは利用予定もありません。
2：ONKEN21：2022/09/08(木) 22:08:49: 鉄道開業150年記念パスが３日間、新幹線・特急指定席4回まで、自由席乗り放題で22,150円。
利用期間は2022/10/14(金)～10/27(木)。
新幹線・特急自由席乗り放題は2011年以来11年ぶりの発売となります。
３連休もなく、弟の外泊許可はとても無理で私は購入予定はありません。
また一人旅の場合は大人の休日倶楽部パスの方がぜんぜん安い状況です。
この切符、買われる方いますか？
https://i.postimg.cc/FFxSPZF5/IMG-0001.jpg
https://i.postimg.cc/L6XJxF0L/IMG.jpg1
3：名無しさん：2022/09/12(月) 20:28:18: 　・・・ちなみにこちらのＪＲ西ではこんなきっぷ？
も発売されておりますよ！（企画切符とでも表記すべきかな・・・！？）

www.jr-odekake.net/aotabi/feature/dice/

　・・・まああくまでもご参考材料の一つまでに・・・

　最後に相変わらず名前の記載は割愛させてもらいます
ごく一部のご関係者さんのみがそれさえ分かればもう十分それだけで結構ですので・・・

---

　あと折角なので序でにもう一つ書いておきたいのですが・・・
高速バス（昼間＆夜行便含む）等バス関連の話題等も記載できますスレも
もし一つくらいだけでもあったらとても助かります・・・
4：ONKEN21：2022/09/14(水) 08:37:40: >>3
JR東日本も「どこかにビューン」と言う西日本の🎲切符に似たランダムタイプの切符を冬に発売しますね。
dokokani-eki-net.com/
出発地が東京とか、🎲は大阪とか指定されるのがネックですが、
行き先がどこかわからない切符も面白いですね。

新幹線自由席乗り放題タイプは西日本が先行して出していたと思いますが、当地からだと米原は遠過ぎ、新潟県糸魚川駅まで行かないと買えないので何度も断念しています。
東日本で新幹線自由席乗り放題は東日本大震災後以来11年ぶりの発売となります。

高速バスは東京から新庄、小倉、青森・五所川原の5回利用したことがあります。
コロナ以降関心がなくなり、母の死以降全く利用する気がなくなり、スレ立ては考えていません。
自分本位の掲示板で🙏
5：ONKEN21：2022/09/14(水) 08:41:55: >>4
ちなみに関西や中京の方がJR東日本パスを受け取る場合は静岡県の熱海駅が便利ですが、
近さでは長野県の岡谷駅かも知れないですね。
6：ONKEN21：2022/09/14(水) 08:45:45: >>5
あっ、車で高速なら岡谷駅たけど、鉄道なら塩尻駅か！
7：名無しさん：2022/09/17(土) 13:56:35: > スレ立ては考えていません。
> 自分本位の掲示板で🙏

　・・・残念ながらバス関係のスレは生憎立ち上がらないということみたいですので・・・
でもしょうがないのでこちらへと駄目元で一旦書くだけ書いてみますね

　またまた削除覚悟の上での記載になりますので正直後ろめたくて大変気が引けるのですが・・・
もし一定の有用性があるのならば（投稿内容次第かな・・・）残る可能性もゼロではないと判断しておきますね・・・

　東京駅での高速バス乗り場関係の話題なのですが・・・
今後これ等のバラバラだった乗り場が一箇所へと集中してまとまるんだそうですよ
（情報源失念・でも多分どっかのニュース番組より・多分地下にでも巨大なスペースで建設するみたいなことを言ってたような気が・・・）

　分かり易すく例えますと新宿バスタの東京駅地下版ってところでしょうかね・・・

　今まで十箇所以上も乗り場があったそうなのでこれではややこしすぎてどこがどこなのだか？
サッパリ分からないかもです・・・

　でもこれで今まで以上に利便性が向上しややこしさが解消されますのを切に願っております
8：ONKEN21：2022/09/17(土) 20:47:49: >>7
東京駅のバスタ化、ラジオかTwitterで聞いた記憶があります。
確か青森の五所川原から東京駅八重洲口まで高速バスに乗った時、変なところで下ろされました💦
埼玉でも大宮駅かさいたま新都心駅でバスタ化するような話を聞いたことがあります。
10：名無しさん：2022/09/24(土) 17:10:28: 　今更ですが・・・
情報源見付かった
多分これでしょう・・・

　今まで直ぐに見付けられなかったのはこちらの早合点・世間知らずで勉強不足でありました・・・
不親切なご案内の上お騒がせしてしまいまして申し訳なかったです・・・

www3.nhk.or.jp/news/html/20220917/k10013822431000.html?utm_int=nsearch_contents_search-items_001

　> 埼玉でも大宮駅かさいたま新都心駅でバスタ化するような話を聞いたことがあります。

　今度清瀬や新座や新秋津付近方面へと行く際には参考資料・一つのツール・候補としまして検討させてもらいますね
・・・でもここならやっぱ東京か一番は新宿バスタのほうが早くて安いかも・・・
・・・まあ尤も私の場合には東名ハイウェイ高速バスか
夜行高速バスドリーム号程度の利用がメインでありましてここ等辺のレベルが関の山ですが・・・
11：ONKEN21：2022/09/24(土) 22:06:44: 八重洲バスタ情報ありがとうございました。
さいたま新都心バスターミナルは既に運用されているものでした。
やはり恥ずかしながら、埼玉県民なのにその程度の認識、やはりバスへの関心がないのです(^^;
www.city.saitama.jp/001/010/018/009/p071535.html
東北から関西まで色々路線もあるようですね。
www.city.saitama.jp/001/010/018/009/p072723_d/fil/yukisaki.pdf
12：名無しさん：2022/09/27(火) 08:03:34: 書き忘れ分をもう一つだけ書き残しておきますね・・・

昔はほぼどの高速バス路線や夜行高速バス等であった往復割り引き制度
今ではこれはもう大半で廃止されてしまったんですね・・・

その変わりに早割り等全然別の制度での割り引きが多彩に設けられるようになりまして
利用運賃が複雑化になってややこしくもなってました・・・
13：名無しさん：2022/09/29(木) 08:49:18: 　このスレでは一番最後に鉄道と高速バスとの中間的な話題を書いておきますと・・・

　近年私はもう青春１８きっぷは一切合切使用せずに
移動手段的には中長距離なら基本高速路線バスで
短距離なら在来線を主として活用しております

　基本鉄道トラブルよりもバストラブルのほうが少なくて安心安全でリスクが低いからも理由にあります

　なので今自分的にはこういう位置付けや認識です
・青春１８きっぷ＜格安バス＜高速路線バス＜船関係＜在来線＜特急等＜新幹線＜飛行機
14：ONKEN21：2022/09/29(木) 10:14:13: >>12
確かに往復割引は見かけなくなりましたね。
私は5年くらい昔まで高速バスはごく稀に利用しましたけど、楽天からの予約がほとんどでした。
楽天には高速バスの1000円引クーポンとか付いていたからです。
近年は鉄道バスで行けない沖縄のLCC利用が増えてますね。
15：ONKEN21：2022/09/29(木) 10:34:32: >>13
私は移動は旅情を大切にします。
鉄道のローカル線からの車窓が好きで、
それとは関係ない車両はほとんど関心がありません。
あと、都会の鉄道とかも殺風景で関心なし😅
青春18きっぷはJRのローカル線でも使えるので好きです。
しかし、青春18きっぷの幹線移動はただ安い、学生時代に日本じゅう何度も乗っていて飽きていますので、
JR東日本のおとなの休日パスやJR東日本パスなど新幹線乗り放題タイプは幹線は早く、ローカル線はじっくりと楽しめるので、実際利用するかは別として、一番関心のあるきっぷです。
ローカル線(青春18きっぷ含む)>新幹線>LCC>フェリー>高速バス
と言う感じですかね。
鉄道に限っても色々な分野があり、マニアさんでも関心分野はそれぞれ全く違いますね。
16：ｋｓ：2022/10/09(日) 13:09:02: こんにちは　

ＪＲ秋の乗り放題パスも利用開始から１週間経ちますが、未だ利用していません。
何としても３連日の旅は計画が立て難い事。乗り鉄なら良いですが旅先で歩きたいは、
秋特有の不安定な天気は、秋の乗り放題パスを利用しにくい物になっています。
青春１８きっぷなら雨天の日は鉄道移動、降らない日に歩きを考えられます。

我が家は８合の米を１度に焚き分割して冷蔵保存し、食べる時にレンジで温めます。
ご飯を炊いてから１週間以内に食べきるようにしています。長旅の時は、
炊いたご飯を食べきってからに、そのタイミングが合わないで出かけ損なう事も。
不安定な天気予報は、タイミングも合わせにくい所です。

早くに４回目のワクチン接種の案内が来ていますが、前回の接種から５回目は
１０月１１日以降。接種してからと思いましたが、ワクチンがオミクロン対応に
変わる事で、受付は１０月２４日からとの事。乗り放題の旅も消極的になっています。

昨年は１８きっぷ３回と、乗り放題パスを使っての旅も、今年は前年から残りで
１月に旅をしただけ、旅への誘惑感が有ります。鉄道１５０周年のイベントも
興味はありますが、消極的です。後２週間。冬の１８シーズンを待とうかなとも
思って居ます。

商船三井フェリーは１０月１７日からは、５０周年割引と含め最安値の運賃に、
それを絡めての北海道の旅も考えたい所、北海道はもう冬の感じ。目的地も思いつきません。
旅に出たいも、豊橋から姫路までは良いとしても、飽きてきた感じの長距離列車の旅、
目的地が定まりません。乗り放題パスは、滞在可能な１８きっぷの利便性にはかないません。
17：ｋｓ：2022/10/16(日) 19:16:41: こんばんは　

今日、大洗からの商船三井フェリー、１７日、明日の乗船を申し込みました。商船三井フェリーは明日から最安の運賃のＡ期間になります。
ツーリスト、昔の言い方で二等室ですが、運賃が９８００円。７月で終了だった、サンフラワー５０周年記念割引が１２月まで延長され７８４０円。
不安定な天気で、出掛けるのを躊躇していましたが、ＪＲ乗り放題パスがあと１週間。予約サイトを開き、申し込み完了直前で止めていましたが
今日は申し込みました。払い込みも済みました。明日明後日は雨マーク。１８日に出発を予定していましたが、多少の雨は覚悟で明日を申し込みました。

北海道も、ＪＲ乗り放題パス３日分で、北海道の端まで往復は出来そうですが、とんぼ返りの感じ、ＪＲ乗り放題パス３日分は帰路に使う予定にしました。
現実の所、苫小牧から先は行き当たりばったりの旅です。
18：ｋｓ：2022/10/18(火) 23:04:19: こんばんは　

今夜は、苫小牧の自由空間から書き込んでいます。

17日は午前４時に家を出て約４㎞離れた横瀬駅まで始発を乗り継ぎ池袋へ。
カスタマカフェで３０分カレーライスの食べ放題で朝食。２００円でした。

池袋から山の手の日暮里で乗り換え松戸で下車、きっぷを買い替え
水戸へ。直通で切符を買うより安いです。

水戸駅からは水戸黄門所縁の場所を散策、大洗のフェリーターミナルまで
歩きました。大洗磯前神社を周り歩いた距離は約18ｋｍになりました。
チェックインが１６時から、その２０分前くらいにつきました。

１８時に乗船、早速入浴。未だ湯が温まり切っていませんでした。
約２０分の入浴、夕食時間は１８時３０分から。丁度よい時間でした。
出向時間は１９時４５分、食事が終る前に船は動き出しました。

夕食は２０００円、朝食は１２００円、共にバイキング形式、
合わせた買うと２７００円に。夕食を食べ過ぎる朝食が勿体ない感じ。
夕食だけ、朝食だけで迷いました。夕食２０００円、朝食７００円の
気持ちでセット券を買いました。夕食は２０００円の価値は無い感じ。
夕食は１５００円、朝食１２００円の感じかなと思いました。

苫小牧到着１３時３０分、１３時２０分くらいには接岸しましたが
１３時３０分を少し回りタラップがドッキング下船になりました。

明日、室蘭方面の始発に乗る予定なので苫小牧泊まり。
ネットカフェの自由空間の利用を予定、会員カード利用可能か確認に
より大丈夫ということがわかりました。

近くには支笏湖がありますが苫小牧から約２４㎞、バスの便は千歳駅前
苫小牧市内には小さいウトナイ湖がありますが、片道１０ｋｍくらいです。
町中の散策で苫小牧駅まで歩きました。途中から風向きが変わった感じ
寒くなりました。駅の北側にはドン・キホーテがあり、ちょうど良い
上着が９９０円。包んでもらわず、購入して直ぐに来ました。
駅前からウトナイ湖方面に行くバスは１６時近く、暗くなってしまうのでは
と思いました。駅近くを散策しながらウトナイ湖方面に向かいあるきました。
沼ノ内駅近くまで歩き、時間も１８時を回り、ネットカフェは２１時過ぎ
利用を考えていましたがゆっくり戻る事にしました。

今調べたら、もう少しの距離だったようですが、行っても暗くて何も見えない
感じかなと思います。今日歩いた距離は、２５ｋｍを超えていたようです。
ウトナイ湖を先にすべきだったかなと思いました。
ナイトパックは８時間、朝３時５０分までにチェックアウト。夏なら良いですが、
始発まで約２時間、暗く寒い思いをしそうです。
19：ONKEN21：2022/10/19(水) 23:51:55: >>16
ksさん、お返事を忘れておりまして大変失礼しました。本当に書き込みに気付きにくい掲示板です。
秋の乗り放題パスや青春18きっぷは私は父や弟の状況を考えると、これからしばらくできそうにありません。
それらができた、母も生きていた、コロナもなかった数年前を思うと当時を懐かしく思うばかりです。
20：ONKEN21：2022/10/20(木) 00:03:30: >>17-18
ksさん、北海道にフェリーで行くことにしたのですね。
秋の乗り放題パスは道内で利用せず、東北など帰りに利用されるのですね。
私も札幌雪祭りで行きはフェリーで、帰りは青春18は期間外で運賃のみで帰った記憶があります。
それにしても北海道～東北の青春18での連絡は今は大変ですね。
将来、北海道新幹線が札幌まで開通したら、函館～長万部はどうなるんでしょうかね。
貨物は無論、対ロシアの軍事的にも絶対必要とのことで、ここは国直営で残すのではと踏んでいます。
JRではなくなりますから、青春18きっぷは使えなくなるでしょう。
長万部～奥津軽いまべつは高額なオプシュン券でも発売するのでしょうか…
21：ｋｓ：2022/10/24(月) 22:32:42: こんばんは　

２１日に帰宅しました。帰宅後旅の整理をしましたが、メモリ不足とかホームページのアップが出来ていません。
前回書き込みの続きです。

　次ぐ朝、３時４５分、チェックアウト、遠回りの道をゆっくりも、５時５６分の始発まで待ち時間が長過ぎ、
吉野家まで戻り牛丼の並みを注文。税込み４４８円。以前の大盛以上の値段でした。
東室蘭で乗り継ぎ長万部へ。乗り継ぎの待ち時間は約４時間半。
函館本線の二俣駅まで行ければラジュウム温泉での時間つぶしが出来る所、長万部からは不可能。
駅近辺を約１３ｋｍ以上歩いていました。

函館へは１６時３６分着。函館山山頂へはバスで片道５００円。ロープウェイは、それより高く、
点検で運休中でロープウエイ乗り場には客待ちのタクシーの列
片道は歩いて登る積りで函館に着きましたが、登山道の所では、灯りの点く暗さになりました。
バス利用は、函館駅まで戻る必要。懐中電灯は準備していたので、歩いて登りました。
道標は判断に苦しみました。登りながら、山頂の灯りが遠くなる感じ。
それでも遠回りながら登り切りました。登った甲斐が有る夜景でした。
下山はバスを利用と思って居ましたが、観光客の多さ。団体なのか個人なのか不明。
バス待ちをしないで歩いて下山する事に。
下りは、登りより広く、距離は短く思いました。バス代１０００円を節約しました。

歩いてフェリー乗り場へ。途中でローソンに寄り、ごはんが大盛の唐揚げ弁当を半額の２９９円で買いました。
弁当を食べて、乗船時間まで丁度良い時間でした。運賃はネットクーポンで１７００円。
２３時１０分乗船で２３時３０分出航。乗船して直ぐに寝られ目が覚めると後３０分くらいで青森港に到着。

始発列車までは２時間以上。新青森駅近くにある青森健康ランドに向かいましたが、夜間営業は休止中。
ネットカフェの無料朝食は６時から。飲み放題だけの３０分は時間つぶしにもならず、青森駅まで歩く事にしました。
青森駅付近の鉄道と方向性が複雑な上、住宅街の袋小路の有りそうな路地、始発に間に合わない予感もしました。
間に合わなければ、ネットカフェに戻り無料朝食を考えましたが、発車３分前くらいに乗車ホームに着きました。
歩いた距離は約９ｋｍでした。

弘前、秋田で酒田へ。酒田からの乗り継ぎ列車は鶴岡まで。その先の先に繋がりそうな村上行きはその後。
鶴岡で下車し、駅前の街中を一周り、更に次の駅、或いは、あつみ温泉までを考え歩き続けました。
道路と鉄道の交差も有りましたが、離れている所が多く、一駅間の距離が長く、
二駅目の羽前水沢駅の入り口を入りました。約１２ｋｍ歩いていました。

余り待たずに新津行きが来ました。水上まで抜けられるのか不明ですが、
乗り継いで長岡まで行きました。水上行きの最終は１６時３０分台でした。
22：ｋｓ：2022/10/24(月) 22:44:15: 続きです

快活クラブでも、新潟は無料朝食サービスが無くなっています。ナイト８時間１５５０円の所と１８００円の所があり、
多くは駅から１ｋｍ以上。そんな中、越後線の寺尾駅が最寄りの快活クラブは駅から３００ｍ。
次ぐ日、瓢湖に寄るか魚のアメ横に寄るかの選択肢、寺尾に決めました。
２１時３３分に入店、退店は次ぐ朝５時３１分。ナイト８時間１５５０円が６０歳以上のシニア割で１３９５円。
夜食ラーメン２７０円とご飯２２０円に１１０円プラスの大盛にしました。飲食付の泊りで２００５円でした。

次ぐ朝、寺泊方面は６時１２分、その時間に戻る予定で海方向に歩きましたが、途中で戻りました。
思うと反対側に港のような感じ、信濃川でした。寺泊駅は、離れていますが周りが山ばかり。
魚のアメ横方面がわかりませんでした。
分水路沿いを歩き行き止まり、切通のような峠道を越えて海岸通りの寺泊に出ました。
その距離約１０ｋｍ、駅への戻りは別の道、５～６ｋｍ、こちらが正しい道だったかも知れません。
しかし、駅に向かうも道標は無く、分岐路を心配しながら歩き、寺泊駅に着きました。
新潟方面が、数分前に出た後。その約１時間後に柏崎行き、１３時６分に新潟方面。
コンビニのローソンに戻り弁当を購入、駅に戻り弁当（パン）を食べました。
時間が有るのでトイレを済ませました。後２０分くらいの時、無人駅なのに列車運休の放送。
壁紙に運休情報が有りましたが、乗り遅れたと思った列車は運休、この後、両方向の列車が運休。
運転再開は柏崎方面が１５時５９分、新潟方面は１６時２０分。
それは、この日は水上に抜けられないと言う事。ＪＲ秋の乗り放題パスはアウト。

ここまで既に２０㎞近く歩いていました。更に吉田駅まで速足で歩きました。
この日歩いた距離はトータル約３０ｋｍ。吉田駅からは新潟方面が先、
長岡に近い東三条方面が後発。
移動中の乗務員に調べてもらい東三条方面で間に合う事がわかりました。
新潟方面周りはアウトのようでした。

乗り継いで寄居で下車。到着の１～２分前くらいに秩父方面が出てしまい、
約３５分待ち。西武線経由なら運賃は３８０円、秩父鉄道は大野原まで６５０円。
駅から家まで約２．５ｋｍ。横瀬からは約４ｋｍ。
今回は、歩き疲れたので暫くぶりの秩父鉄道の選択が裏目に。
１０月１日に時刻改正が有ったようです。
以前は乗り換えられたはず。休日ダイヤでは今でも乗り換えられるようです。

今回の旅の総額は３万円です。
しかし、帰って来て、デジタル写真のファイルネームを変更の時に、何を間違えたのかわかりませんが、
後半（約半分）の画像が消えてしまいました。調べると復元が出来そうな感じ。
その、ソフトウェアーが１万円以上。そんな価値のある写真では有りませんが、
旅の記録、思い出と言う事で復活させたい気持ち。
１０９８０円でソフトウェアーを購入。写真は復元できました。
23：ｋｓ：2022/10/26(水) 18:45:06: こんばんは

　メモリー不足で、旅記のホームページアップもトラブル続き、中途半端ながら、
アップ完了と言うより、終わりにしました。覗いて頂ければと思います。
24：ONKEN21：2022/11/01(火) 23:09:23: >>21-23
お返事が大幅に遅れましてすいません。
苫小牧から予想通り長万部・函館・青森・秋田・新潟周りで帰られたのですね。
二股らじうむ温泉は行かれなかったようですが、私は５年前に泊まったことがあり懐かしいです。
jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/11480/1659239315/5709
函館山の夜景も青春18きっぷや北海道東日本パスで２回ほど見たことがあります。
それにしても長万部～盛岡は青春18きっぷの類は行きにくくなりましたね。
私が行ったのは新幹線が盛岡までしかなかった時代で快速海峡が青函トンネルをたくさん走っていました。
また北海道東日本パスで急行はまなすも乗りましたし、青春18で快速ミッドナイトに乗った記憶です。
函館～青森は夜行利用が多かったのですが、１度だけ札幌から函館まで日中に南下して今はなき流山温泉に入浴したことがあります。
本当に昔が懐かしくなるコースです。
また函館～青森のフェリーは２回ほど利用したことがあります。１回は車で家族旅行、もう１回は高速バス利用です。
jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/11480/1659239315/5699
やはりネックは函館～青森の青函トンネルと昔から越後湯沢～水上間の終電の早さです。
お疲れ様でした。
25：ｋｓ：2022/11/09(水) 17:32:48: こんにちは　

昨日は東京ドイツ村を見物してきました。７日の月曜日は午前１１時過ぎに家を出て横瀬駅まで約４ｋｍを歩き、
１２時１１分の飯能行きを乗り、飯能からの乗り継ぎか池袋行きの各駅停車。
小手指からは、横浜中華街行きＦライナーの快速急行に乗り継げました。
快速急行は飯能から乗り継げれば、快適です。特急の停車駅数より小手指駅１つ多いだけですが、
快速急行を小手指駅からだと急行の停まる西所沢を停まらないだけ。
この快速急行は、快速急行より劣等の急行の停まらない練馬に停まります。

きっぷは地下鉄への接続駅小竹向原まで７２０円の買っておき下車。
小竹向原は池袋寄りを池袋に向かい左側に何時も出ていますが、今回は右側に出ました。
地下鉄路線上の道路から離れる感じの住宅街の道を、東長崎駅、椎名町駅近くの遠回りで池袋に出ました。

池袋のネットカフェ、カスタマカフェのオープン席を３０分２００円で利用、カレーライスを戴きました。
更に、明治通りから庚申塚、とげぬき地蔵を経て駒込へ。次ぐ朝は、王子まで歩き、快活クラブで朝食をと思いましたが
無料朝食は無くなっていました。まあ、ソフトクリーム、ドリンクだけでも元は取れますが、誤算。でもダイエットには
プラスと思います。

東京ドイツ村の最寄り駅は久留里線の東横田駅、約３ｋｍありました。西船橋まで、地下鉄経由とＪＲを比較、地下鉄経由にしました。
時間は朝８時台、ラッシュの時間でした。完全な密状態でした。南北線から東西線への乗り換え、妙典止まりの各駅停車。
東陽町で後の快速に乗り換えられるも、妙典から後続の西船橋行きに乗り継ぎ、西船橋からは総武線の各駅停車を千葉まで乗り、
内房線に乗り継ぎ、袖ヶ浦で下車しました。そこから、約１１ｋｍ、それ以上を歩き東京ドイツ村に着きました。

路線バスは平日１往復有るようですが、イルミネーション見物には利用できません。イルミネーションに関係無く、現実、
利用出来ても片道と思います。ドイツ村と言うと、北海道のグリック王国は１度訪れていますが、比較すると、東京ドイツ村は、
ドイツのイメージが感じにくい感じがしました。しかし、イルミネーションと花の美しさは素晴らしいと思いました。
入場料金は車以外の入場は５００円は、往復の高い交通費も帳消しかなと思いました。
26：ONKEN21：2022/11/12(土) 03:27:49: >>25
千葉の東京ドイツ村まで行かれたのですか。
私は行ったことがありませんか、いつの日か行ってみたいものです。
イルミネーションが美しいのですか…
数年後、コロナが完全に終息するようなことがあれば、弟と行ってみたいですね。
27：ｋｓ：2022/11/15(火) 11:18:27: こんにちは

昨日は埼玉県民の日、施設の利用が、子供を主に、無料、割引等のサービスの有る所が有りました。

最寄りの鉄道では、西武鉄道が大人は４８０円、子供は半額の２４０円で埼玉県内にプラスして、
東京の西武園駅と多摩湖駅を含め１日自由に乗り降りできるフリー切符を販売。以前は、
西武遊園地の入園料が無料になり、西武遊園地に出掛けた事も有りますが、今回は遊園地の無料は
有りません。

秩父鉄道は全線利用可能も１０００円と高いですが全線乗れば半額以下に、運転本数の少ない
秩父鉄道、影森から三峰間は更に少なく、寄居以遠は運転本数は増えたようですが、途中下車をして
楽しめそうな所は路線近くには無し、秩父鉄道沿線は車でアクセスできる範囲、
と言う事で今回は、５２０円の駐車料金が無料になる、三峰神社の駐車場を利用しました。

紅葉も下の方が見頃になり、道中が紅葉のピークの感じです。金蔵落としの渓流、大滝温泉近くの
歩道を約１～１．５ｋｍを歩いての紅葉狩り、三峰神社境内は約４ｋｍを歩きました。
三峰神社の奥の院は雲取りに向かう道中の途中に、午後４時過ぎは薄暗くなり、途中で断念。

埼玉の最高峰、雲取山は未だ訪れた事は有りません。一度は訪れたいですが、霧藻ヶ峯まで１度
訪れただけです。

大滝では三峰神社の有料駐車場の普通車５２０円の料金が無料になりました。
半額以下の費用で川越まで行けますが、日帰りは時間の無駄な感じ、三峰神社に出掛けてきました。
紅葉も下の方に降りてきて、道中が紅葉のピーク、途中、車を何回か停め、１.数キロを歩いて往復、
三峰神社境内を含めても、６ｋｍ位と思いましたが約８ｋｍ歩いていました。
28：ｋｓ：2022/11/16(水) 22:28:38: こんばんは　今日はミューズパークを歩いて来ました。

先日は銀杏の大部分が黄色に染まり、落葉が進んでいました。
しかし、未だ多くの葉は付けていましたが、今日は一気に落葉したかのように
多くの木は葉が無くなっていました。路面は多くの落葉に覆われていました。
そんな中、遅く色づいた僅かな銀杏の木は、未だ多くの葉の残っている木も
少ないながらあり、緑の葉も僅かながら見られます。
そんな中、紅系の葉は、色づきが良くなっています。

今年は早くから工事関連のプレハブが、ミューズパーク内に建っていましたが、
ミューズの泉の所にあるパルテノンと、野外音楽堂に工事の足場が組まれています。
メンテナンスにしては大掛かりな工事の感じがします。
29：ONKEN21：2022/11/17(木) 22:42:29: >>27-28
埼玉県民の日とミューズパークの秩父情報をありがとうございました。
埼玉県民の日乗り放題は昨年行ったので懐かしいです。早くも１年たったのかと思いました。
jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/11480/1659239315/7229
昔は秩父鉄道や東武伊勢崎・日光線、30年ほど昔はJR東日本の埼玉県民の日フリーきっぷで旅したことがあります。
JR東日本は1200円位で埼玉県内区間が乗り放題だった記憶です。
今年は平日のため、仕事で旅はできませんでした。
今年は東京で仕事だったのですが、寄居～和光市は480円で利用できたので、運賃節約で考えてましたが、
高崎線に比べ時間がかかることと、遅刻したらまずいということで断念しました。

県民の日は大滝の三峰駐車場が県民の日は無料なのですね。
私も雲取山へは登ったことがありません。

ミューズパークもいろんなところをちょくちょく工事してますね。老朽化しているのでしょうか。
30：名無しさん：2022/11/22(火) 07:33:35: >>19

　横から失礼しますが・・・

> 本当に書き込みに気付きにくい掲示板です。

　等々色々と様々な原因屋要因等がありまして
正直このしたらば掲示板というのは大変利用し辛いのが本音なんですよね・・・

　まだロケットｂｂｓやｗｅｂｌｙブログや忍者ブログのほうが
使い勝手が良かったのかもです・・・

　なのでできる限りこのしたらば掲示板は最大限利用しない・
極力使いたくはないのであります・・・
31：ｋｓ：2022/12/07(水) 19:16:34: こんばんは

今日は深谷駅で青春１８きっぷを購入してきました。青春１８きっぷでの冬の旅はほぼ確定ですが、
何処に何時行くか全く決まっていません。

帰りは花園の道の駅に寄ってきました。そして周辺を歩きましたが３ｋｍ足らずでした。
目的は、フォレストのスイーツバイキングですが、やらなくなったそうです。
フォレストとアウトレットを勘違いしていました。駐車場は、もしかして有料と思い、
車は道の駅に停めました。道の駅から歩いても直ぐでした。フォレストの駐車場も
無料でした。

自家用車で寄居は、坂戸に車を取りに行き帰る途中に通って以来ですが、
その時には気が付きませんでしたが、寄居の夢庵が閉店のような感じでした。
花園のバイパスは暫くぶり。ヤマダ電機が出来ていましたが、その近くに在ったはずの
ベイシア電器が、目に入りませんでした。
花園は賑やかな感じも、寄居が寂れてきている感じがしました。
32：ONKEN21：2022/12/08(木) 00:12:03: 秩父からですと、一番近いJRのみどりの窓口は深谷駅でしたか。
遠くまでお疲れ様です。
秩父だと八尾トラベルサロンでJRのきっぷ一週間後のお渡しとか、結構大変なようですね。
stores.jtb.co.jp/bp082-0
最近、みどりの窓口が対話型券売機にどんどん置き換わっているそうで、深谷駅、本庄駅もそろそろ閉鎖されるのかなと思っています。
高崎支社管内だと高崎駅と熊谷駅だけは有人のみどりの窓口のままとなるでしょうけど…
花園フォレストのスィーツバイキングをやめたのもコロナの影響でしょうか。
昔、勤務先の創業記念行事で行ったのが懐かしいです。
寄居の夢庵、8/28に閉店になっていたようですね。
長瀞の祖母と母と父と弟と私の5人で寄居の夢庵にはよく行っていました。
祖母も母もいなくなり、思い出がどんどん消えていくようで寂しいです。
花園アウトレットが最近でき花園は渋滞が酷く、近付き難い地になりましたが、深谷や寄居など周辺に及ぼす功罪ありそうな影響も気になる所です。
33：名無しさん：2022/12/22(木) 07:14:53: 　・・・ちなみに関西・近畿地方でも
座席指定有料特急列車サービスが更に運行開始されていきます
（そちらさんでいうＳ－Ｔｒａｉｎだとか
ＴＪライナーだとか
京急ウイング号みたいな感じ）

　数年前に京阪とＪＲ西日本の新快速の数本がそうされて以降
次ぎに阪神が
二年後には阪急が定石化されます

www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20221201-unyu-rakuyanraina.pdf

www.hankyu.co.jp/topics/details/1448.html
34：ONKEN21：2022/12/24(土) 10:13:01: 高崎線で言うところの特急スワローあかぎですね。
スワローはもう取れたのかな?
Sトレインは昨年１回だけ西武鉄道で乗りましたが、TJライナーは乗ったことがない。
ぶっちゃけ東京まで通勤はしていないのでスワローすらも乗ったことないですね。
この前は鎌倉の大河ドラマ館へJR東日本、休日おでかけパスで行ってきましたよ。
久里浜駅バスの野比温泉が12/25閉館なので葬式湯も兼ねて…
35：ONKEN21：2022/12/24(土) 15:57:42: 鎌倉殿の13人大河ドラマ館の「休日おでかけパス」の旅のレポ完成です。
私の今年唯一の鉄道の旅となります。
onken21.livedoor.blog/archives/17163443.html
36：ｋｓ：2022/12/24(土) 22:14:07: こんばんは　

１２月１０日以降、青春１８きっぷの旅を考えながら、寒さと、短期変化の悪天候予報で出掛けるのを躊躇していましたが
１２月１８日に出掛けました。本当は天気の崩れる、１６～１７日の出発も考えましたが、家の帰宅まで持たない物を消費、
割高の休日料金を少なくする事を考え１８日にしました。１８日の日曜日は、天気の流れで仕方なく考えました。

１８日、日曜日の早朝、４時には出ました。約４ｋｍの横瀬まで５０分以内で着きました。始発まで１５分、
少し暖かい待合室で待ちホームへ。東飯能から、１８きっぷの使用開始も、改札窓口は閉まったまま。
自動改札では無い通路は開いていましたが、１８きっぷ故、日付入れないまま改札は入れません。
係と会話する押しボタン式の機会が有りました。状背整理券発行機を案内されました。
予め１８きっぷを買っておいて良かったです。川越線から直通の八高線ですが、車掌が不在、ワンマンに
なっていました。八王子駅の改札窓口で日付印を入れてもらいましたが２分連絡の横浜線には間に合わず。
茅ヶ崎からは、熱海からは、東京回りで乗る電車と同じになりました。相生以遠は問題ありませんが。

青春１８きっぷの旅記、今日、先程アップしました。続きはそちらでお願いします。
37：ONKEN21：2022/12/25(日) 08:35:17: >>36
おはようございます。
ホームページ拝見しました。
熊本の水前寺公園まで行かれたのですね。
学生時代に青春18で水前寺公園に寄ったことがあるので懐かしく拝読しました。
帰りに寄られたジブリパーク。
20年前の愛地球博に２回行ったのが懐かしいですが、
うち１回はパーク&ライドで新交通システムで行った記憶があり懐かしかったです。
ただ愛地球博のサツキとメイの館は予約が取れず入場できなかったので、
ジブリパークにはいつか行ってみたいとは考えていました。
最近はJR最寄り駅でもは早朝・深夜は駅員がいないことが多くなりました。
整理券発行機も確かに設置されています。
無人駅から乗ることは私もよくあり、有人駅の改札で日付をいただいたことがよくありました。
バスのようなワンマンローカル線なら運転手に記入してもらうことがありましたよ。
運転手が手書きで日付を記入し、列車番号を記入してた記憶です。個人名のハンコも押されました。
車掌がいれば、スタンプを持っていて、○○運輸区とかハンコに入っていた記憶です。
38：ｋｓ：2022/12/31(土) 12:09:55: こんにちは

今年は母が他界しましたが９４歳、長寿を全うしたと思います。
しかし、コロナの影響で面会制限。面会は心肺停止後、看取る事は出来ませんでした。
葬儀も兄弟と一番近い親戚のみの少ない人数での家族葬にしました。

１年は喪中が続きますが、四十九日過ぎれば神社とのお付き合いは可能との事、
十一月の新嘗祭の神楽奉納には間に合いました。
毎年、除夜の鐘が鳴る頃に年越し神楽を奉納してきましたが昨年は二十回目なのに
年越し神楽は、コロナの関係で中止。今年も中止ですが、
昨年同様、横笛、竜笛を使い、一人でも神楽の楽、雅楽の楽を奏でながら、
恒持神社での年越しをしようと考えています。

昨年は、１８きっぷの３シーズンと、乗り放題パス、全ての旅をしましたが、
今年は母の他界も有りますが、天候不順、コロナの懸念もあり、旅も出来ませんでしたが、
後半の、フェリーと乗り放題パスでの北海道旅、冬の１８きっぷで九州へと、
安い費用で満足のいく度が出来たと思います。

さて、姫路から米原方面にかけての新快速、近江塩津行きが多くなった気がしました。
多くは山科から湖西線へ分岐していきますが米原を経由して長浜止まりが近江塩津、敦賀と
延長運転されています。近江塩津行きは、案内表示をよく見ないと、米原行きを見落として
しまいそうな感じになっていました。

さて、これからミューズパークを歩きに出掛けようと思います。

今年もお付き合い有難うございました。来年も宜しくお願い申上げます。
39：ONKEN21：2022/12/31(土) 23:48:42: >>39
ksさん、母の死は私も同じですが、私の母は76歳と若かったですよね。
本当に突然の死で看取りも遺言もお別れの言葉もありませんでした。
苦しまずに亡くなったことだけが救いでしょうか。
直後よりも時間を置いた方が母のことを思い出してしまいます。
私も泊まるほど遠くへは旅できなくなりましたし、
利根川温泉掲示板を始めティーカップ掲示板もなくなりましたし、
年代も変わりました。
変化が大きすぎて嫌な１年でした。
今年は１年を振り返りたくありません。
それだけに来年は良い年になることを切望してやみません。
正直、父の介護もあり、あまり期待はできませんが…
なお、喪中につき年明けの挨拶は辞退させていただきます。
こちらこそ、来年もよろしくお願いします。
40：＜削除＞：＜削除＞: ＜削除＞
41：ｋｓ：2023/01/01(日) 02:48:00: 明けましておめでとうございます。の書き込みご容赦ください。削除お願いします。

喪中の中失礼しました。７６歳の若さは他人事には思えない年齢。
一回り年上のようですね。私は悪性の大腸癌の診断治療を受け５年の
経過観察は終了していますが、再発も悔やまない生き方を考えている積りです。
42：ONKEN21：2023/01/01(日) 07:11:26: おはようございます。
喪中につき、新年の挨拶は省略させていただきます。
昨年は年代が変わり、長野の温泉が多く、ティーカップ掲示板廃止、母の死など激変の年でした。
今年も父の介護、地区の活動など制約が増える中、弟と関東近辺の日帰り温泉を回れたらと思います。
本年も宜しくお願いします。

ksさん、ありがとうございます。
お互い、今できること頑張りましょう。
43：ONKEN21：2023/01/01(日) 07:16:20: ksさん、40の書き込みは以下だけ残しておきます。

恒持神社の年越し神楽は一昨年から中断していますが、
１人で、笛だけでの楽演奏で年を越しました。

今年も宜しくお願いします。
44：ｋｓ：2023/01/01(日) 10:55:31: おはようございます。

『さんふらわあ』は2022年2月1日に誕生50周年を迎えました。初代『さんふらわあ』が運航を開始したのは1972年2月1日。
日本高速フェリー株式会社が、名古屋－高知－鹿児島航路に同船を就航させたことが、50年の歴史の始まりとの事です。

現在「さんふらわあ」の５０周年記念の２割引運賃が延長されていますが、２月１日と２月２日は半額運賃になるようです。
ツーリストなら４９００円です。是非利用したいところですが、節分が控えた居るので利用は無理のようです。
札幌雪祭りに近い所ですが、開催が何時からか不明ですが早過ぎの感じです。
半額は二日間のように見えますが、夕便は、苫小牧発が１日、大洗発が２日、運休日になっています。
割引は、１日大洗発、２日は苫小牧発に限定されるようです。割引には数の限定も有るようで１２月１日から
受け付けているようです。ｗｅｖまたは電話での受付。ツーリストのｗｅｖで１席しか残が無いように見えました。
45：名無しさん：2023/01/02(月) 22:35:17: 　明けましておめでとう御座います

今年も僭越ながらマイペース（・・・早い話しテキトー・・・）で
また何か用事があり次第程々に真面目に投稿してまいりますので
本年もご贔屓に何卒宜しくお願い申し上げ致しますね

　以上新年のご挨拶でした・・・

---

　ここからの本題はあくまでも人様へのレスではなくて
個人的に・勝手にただ独りで嘆いてぼやいている程度なだけですので
そう思って軽く受け流してもらえましたら大変幸いであります・・・
※今回は超駄長文ごめん！

　> 四十九日過ぎれば神社とのお付き合いは可能との事

　へーーーえ・・・
そうなんですか・・・

　それはそれは今まで完全に存じ上げませんでした・・・

　ということは私の場合昔とはいえども４９日の法要前の喪中時に
近くの神社へと初詣でに行って参拝したことは罪にでも当たるのでしょうか？

　・・・これってマジヤバイのカナ・・・

　> 今年は母が他界しましたが９４歳、長寿を全うしたと思います。

　・・・ちなみにうちの場合には父親は自分が３０代後半に
母親は４０代後半に永眠致しました・・・

　おかげでうちの一家はもう完全に私独りぼっちなので
８０・５０問題まで完全にパスして通り過ぎてしまいましたね・・・

　> 面会は心肺停止後、看取る事は出来ませんでした。

　これはうちの場合もそーでしたよ
危篤や意識もうろう状態に陥っても病院から連絡一つですらこんかった・・・
（ご臨終後のみの一報のみね・・・）

　> 葬儀も兄弟と一番近い親戚のみの少ない人数での家族葬にしました。

　・・・ちなみにうちの場合最後の母の時には前記と同様で
家族葬どころか私独りぼっち葬だったので直葬しました・・・

　それでも総合計２０万程度は葬儀代掛かるのか・・・
意外と高いな・・・

---

　ここからは完全に話し変わりますが
・・・ちなみに今年は約何年かぶりに超久々に正月元旦に外出しましたよ！
（しかも何十年かぶりの元旦の初詣でも兼ねまして！）

　だってここ数年（もしかしてここ十年以上も！？）
毎年毎年いつもいつも年末－年始の恒例の寒波が必ず押し寄せまして
超寒むーい正月ばっかりでしたからね・・・

　こうやって年末－年始や正月の時期に連日最高気温が１０度以上になりますのは
一体いつ以来のことになるのでしょうか？

　今年はこの時期としましては本当に絶好の行楽日和・大変素晴らしい初詣で日和ですね！
（近年はいつも最高気温が６－８度前後くらいで推移しておりましたので
もう完全に引き篭ってて初詣でどころか外出自体までもが自粛してた・・・
勿論コロナの影響もあり）

　ちなみに私は今回は近所の神社へと初詣でに参拝してきました・・・

　これはいつもなのですが・・・
ここは年がら年中季節や時間帯を問わずに一年中相変わらず人が誰ーれもいない・・・
それはそれでどやさ！？

　・・・本当は今年は超久々に絶好の行楽日和・初詣で日和なので
思い切って遠方まで足を運びまして
京都の中心街の伏見稲荷大社や八坂神宮や平安神宮等へと足を運んでみたかったのですが・・・
それをとても楽しみにしてたのですが・・・
生憎年末に用事が次から次へと駆け込みで多く立て込んでしまいまして
年始の正月の予定までもが完全に大きく狂ってしまいましたので
これ等の予定は生憎全てキャンセルしまして（泣）
年末からの所用を致しかたが無くしまして泣く泣く年始にこなしまして
片付けている限り・真っ最中であります・・・
（多分１０日（火）までには全て片付きそうね・・・）

　こんな正月を慌しくこなしている限りで御座います・・・

　記念に初詣で時の証拠添付画像を一枚・・・と思ったのですが・・・
・・・てかこの掲示板？だと画像は貼れないんですね・・・

---

　・・・あとこれは全然関係無いのですが・・・
ここ僅か一年半くらいの間にうちの一族ではもう四人も相次いで
まるでドミノ連鎖のように他界してるんですよね・・・

　もういい加減この負の連鎖・悪循環をせめて今年こそは
完全に断ち切りたいものであります・・・

---
46：名無しさん：2023/01/02(月) 22:38:11: ---

　・・・ところで折角なので一つ質問してみますが・・・
・Ｑ：初詣での人出数は正月三が日期間で尤も人数が多くて混んでいる日と
その逆に人数が少なくて空いている日を比較してみますと・・・
こんな感じで正解でしょうか？
それともどこか間違っておりますでしょうか？

・１日＞２日＞３日
・２日＞１日＞３日

　一体どっちが正解なのでしょうか？
47：ｋｓ：2023/01/02(月) 23:23:48: 喪中、漢字はどれが当てはまるのか不明なので平仮名で「ぶく」と表記します。
喪に服する期間は１年とされます。神社と言うと、祭りが有ります。
何も無ければ良いですが、事故が起きた場合、喪中＝ぶくの人が参加していた場合に
非難される可能性があります。最近はわかりませんが、昔は風習は強かったようです。

仏滅に結婚式をするような物でしょうか。
四十九日、に百簡日と言う考え方も有ります。
神社のお札を受けるのは、四十九日過ぎれば受けても問題ありません、
と言う宮司さんの教えです。
私は喪中ですが、四十九日、百簡日も過ぎ、十一月の新嘗祭には、祭典で楽人を
務め雅楽の奉納をしました。
48：ｋｓ：2023/01/02(月) 23:34:28: 書き忘れましたが、

ぶく払いをして頂くと喪中でも、祭りへの参加は出来ます。
大きなお祭りになると、住民、１人１人の約参加が重要と言う事も有ると思います。
49：ｋｓ：2023/01/03(火) 18:12:59: こんばんは

四十九日を過ぎれば、神社との、おつきあい可能との事、
喪中の一年間は、正月飾りは控えた方が良いとの事、知らず、
正月飾りは今年もしました。父が他界した時も、
四十九日過ぎていたので正月飾りをしましたが、
その年、早々に大腸癌の診断されました。因果関係はわかりませんが、
発症は、それ以前と私は考えます。あれから五年以上の延命。

喪中の正月飾り、癌の再発は気になりますが、良い方に解釈したいと思います。
終活も考え悔いの無い生活を歩みたいと思います。

明日、明後日は、近くの特養ホームで神楽の披露を依頼されています。
50：名無しさん：2023/01/04(水) 06:34:43: 　・・・まあ確かに４９日法要前に神社へと初詣で参拝に行ったのは事実ではありますが・・・
でもそれをつゆ知らずとはゆえただ単に純粋に軽く新年のお参りをしただけですし
お酒飲んだりや大声で羽目外して騒いだりやその他の雑事等にも一切参加しておりませんので
それに何もわざとや悪気や悪意やタイも何もありませんですし
それ以上でもそれ以下でもありませんので
まあ今回くらいはおおめにみてよ・目を瞑ってよ・きつい言いかたをすれば今回はお咎めなく穏便に不問に伏す
法律的な専門用語を用いますと今回は嫌疑不十分や起訴猶予＝不起訴で・・・
今回の処分はこれで十分かと・・・

　そういえば御神籤さえも引いてませんね・・・
なので道端に落ちていたのを勝手に拾ってきました・・・

　ちなみにこれは小吉と書かれていたのでそう悪くは無かったですね・・・

　・・・そういえば今御神籤は２００円もするんですね・・・

　これもちょっと高い・・・

　ちなみに昭和時代には
神戸の生田神社では自動販売機だと５０円・
有人窓口の巫女さん経由であの八角柱の箱振って棒を出すタイプだと１００円でしたね・・・

　・・・そういえば自分にとっての正月はもう年賀状の卒業どころかお雑煮もおせち料理も完全卒業の羽目に・・・

　そういえば注連縄や注連飾りもスッカリ完全に失念してました・・・

　ちなみにそれが両隣の家にはちゃんと付けられているのに気が付いたのは３日になってからでした・・・汗

　そういえば近年車に取り付けますこのタイプはまず見掛けませんね・・・

　この文化は一体どうなったんだろうか・・・
51：ONKEN21：2023/01/04(水) 08:57:53: お二方の様々なお話ありがとうございました。
今年は1年間の喪中につき初詣はしてませんし(非同居の祖父母が亡くなった時も)、
喪中はがきを出し、年賀状は商売を含め数通しか来ていません。
新年の挨拶として、本年もよろしくのみで、おめでとうは言わないようにしています。
今回の年末年始は弟が3年ぶりに入所施設から帰省、ドライブに日帰りで5日間出かけてました。
具体的には拙Twitterもしくは後日アップ予定の利根川温泉ブログを見ていただけたらと思います。
画像はアップできるのですが、面倒くさくてやり方すら忘れてしまいました。
名無しさん、実は最近多くの人が亡くなるのは、私の母の時も接種一週間後に心不全で亡くなったので疑っていて、
父も私も以後避けていたコロナワクチンのせいではないのかと、考えてやみません。
最近、救急車やワクチン副反応による免疫低下でコロナ感染者増えてません？
52：名無しさん：2023/01/04(水) 18:53:17: 　・・・できれば本当はこの話題（母親の死因関係子音）には個人的にはあまり触れたくない・
避けたい・公に公言したくは無かったのですが・・・
（本人の意思・意向にも配慮）

　多分これが一番最初で最後の機会になるでしょうから
思い切って勇気を出して洗いざらい時系列で述べてみますね・・・

　・まず母が亡くなる五年以上前の時点では・・・
多少行動や動作がやや鈍くなってきて対応が遅くなってきた程度だったので
これは単なる老化程度にしか軽く受け捉えてませんでした・・・

　（実際他にも持病等は幾つかあったが（背骨が曲がっていたり腰痛等
但し１０年程度前から良く公共施設等で転んだりしていて周囲が心配して騒ぎにはなっていた・・・
やはりこれは何かの不吉な前兆傾向か・・・！？）
実際に治ったケースも一部あり今回の死因とは直接的には全然無関係なため・・・

　またこの時点ではせいぜい要支援１・２程度）

　・・・元々体力はあまり強く無くて生きる力は弱かったほうではあるが
実際に普段は日常生活も自力でそつなく無難にこなせてたので・・・

　でも外での集団サークル等はやはり徐々に辞退して撤退していった・・・

　また自室・寝室も２階から１階へと移行した・・・

　ヘルパーさんが来るようになった

　・そして亡くなる３－４年程度前からよく頻繁に足が痛い等訴え出が頻発してきて足が動かなくなってきて
徐々に徐々に自力歩行が困難状況へと陥ってきました・・・
（この辺りから自力で一人での外出が極めて困難になってきて買い物や外での作業等が完全に不可になってきた・・・）

　また徐々に徐々に今まで自力で対応できてたことが
（家事や洗濯や掃除や料理等を中心に家中での裁縫や好きな趣味活動とかももうほぼほぼ一切無理になっていた・・・）
一つずつまた一つずつ段々とできなくなってくるようになっていった・・・

　そしてこの辺りから入退院のケースが増えて行ったが

でもそこそこ体力等ちゃんと回復してからまるで不死鳥のように蘇って行ったが
（そこそこ歩けるようにもなっていた）

だが後遺症かのように足の具合は一向に良くならずに痛みを訴え続けて病状は進行し衰えていく一方であった・・・

（もうこの時点で２階への行き来はほぼほぼ不可能状態であった・・・
この時点で要介護１程度）

　ただ寝起きや食事と排泄等や着替え等だけは自力で何とかそつなくこなせてたので数年間何とか家庭で介護状態の上で
お互いストレスや不満等を常時ぶつけ合った上で家庭生活を何とか続けていた

　ヘルパーさんが頻繁に来るようになった
53：名無しさん：2023/01/04(水) 19:01:53: 　・そして亡くなる半年程度前からはもう自力生存生活が限界に近い状態で
自力歩行が不可能状態になってきたのである日を境にして緊急搬送の上
久々に入院→転院→最終的に介護施設（老人ホーム）行き

　また今度も前回と同様にそこそこ体力等ちゃんと回復して歩けるようになってまるで不死鳥のように蘇ってくるかと思いきや・・・
今回は待てど暮らせど３箇月が経過し６箇月が経過しても一向に改善せずに
寧ろどんどんどんどん衰えて退化に拍車が掛かっている一方傾向であった・・・

　これを機に自宅へは二度と戻れない運命へと陥ってしまった・・・

　・そして亡くなる２・３箇月前には前記しましたとおり転院後にその関係施設運営の最終的には介護施設（老人ホーム）行きに・・・

　その時点では大分老化して衰弱したとはいえども亡くなるような気配は微塵も無くてまだまだ元気でしたよ！

　・・・でも一番最後に直接面会できた時点では
鼻チューブにて機械からの酸素つけててオマケに声はまるで淀川長治さんの末期とほぼ同様の状態でしたね・・・

　この時点で死期はもう近いと自分なりに悟ってはいましたが・・・
でもまさかこんなに早くにこれが一番最後の直接的な面会になるとまでは完全に想定外でした・・・

　だって母は数箇月前の時点で
自分だってそう簡単にみすみす早く死んでたまるか！まだまだ元気や！って激怒してたやんか！・・・

　・・・それにそもそも家の中の断しゃりは一体誰がいつするんや！？
二階は２－３割程・一階は一割すらも片付けてへんやないけー！

　自ら述べた約束くらいちゃんと守れや！・・・

　老人ホーム入ってからまさかたったの２・３箇月程度で本当に他界する・逝くなんて誰ーれも予想だに・想定すらしてなかったやろうね・・・
最低でも２・３年はここで暮らしてしぶとくお世話になるつもりで構えてたのにね・・・

　あまりにも・こんなにも早死にして本人もさぞかし無念だったでしょうに・・・

　・そして亡くなる一箇月前には再入院したとの自らの声で電話が・・・

　この翌日の電話越しでの会話が母子・親子でのこの世での一番最後の会話になるとは・・・
　これもまさかこんなに早くにこれが一番最後の直接的な会話になるとまでも完全に想定外でした・・・

　・そして一番最後に亡くなる一週間前（厳格には数日前）の時点では
ご担当主治医との間で電話越しとはいえようやくやっとこさ念願の直接会話が叶いました！

　・・・とはいえ結果は一番最低最悪の結末の報告でありました・・・

　詳細は
＜もう既に意識が朦朧・混濁としててもう死期が切迫している・詰まっている・身近に押し寄せて迫ってきている・
極端な話し今日・明日にでもお迎えがきても全然おかしくないレベルの状態だ

　もう既に病状が末期に達していててもうこれ以上の打つべき手段・処置の仕様が何も無くて
緩和医療程度しか施しようがない＞
と実質最終宣告を告げられてしまいました・・・

　・・・勿論この時点で相当なショックではありましたが・・・
でもだからといってそれから一週間も経過せずに
何も本当におっ死んじなくてもええやろが！・・・
何もせめて最低でも一箇月程度は（できれば年内いっぽいまでは）
何とか生き抜いてて欲しかったよ・・・

　生命力無さすぎなんだよ・・・

　せめて一番最後にもう一回だけラストの会話や面会くらいは果たしたかったよ・・・・・・・・・

　何でこんなにも早く死んでしまったんだよ！
全くもう！・・・・・・・・・

　たった独りだけ生き残ってしまった自分にはおかげで疑問や謎だらけや何もわかんないことだらけだよ・・・・・・・・・

　最後にもう一つだけ・・・

　父親が死んだ際には涙は２－３日流して済んで
祖母の時には２・３箇月程度で済んで
母親の時には半年や一年経過しても今でもほぼ毎日悲しみに明け暮れて涙が枯れない状態が今も続く・・・
54：ONKEN21：2023/01/04(水) 22:00:14: お話ありがとうございました。
突然だった私の母の死のこと、
まだ存命中ですが、父の経過と前段階が似ていて、将来そうなるやもと想像してしまいました。
父の方は将来悔いのないよう、今を大事にしたいと肝に命じました。
55：名無しさん：2023/01/05(木) 20:08:55: 　・・・あんましこの話題にばかり長々と触れておりますと流石にしつこいですので
・・・てかこのままだと永久に終わらずにキリもありませんのでね・・・
もうそろそろいい加減ボチボチこの辺りで切り替えまして〆にしておきますね・・・
（そもそものこのスレの本題が遠く霞んでしか見えないや・・・大汗）

　※追記：亡き母親へ

　> 本人の生前の意思・意向にも配慮

　・・・なのできちんと４９日法要や１００日法要は一応それ相応の形で挙げさせてもらいましたよ
（但し初日や二日三日や初七日や十日や一箇月法要等の細かいややこしいものは全て割愛しました）

　そしてちゃんと父親＝旦那・夫婦の元のうちの一家のお墓へと一緒に入骨の手続きしますのでその点は安心して下さいね
（当初の私の想定してた計画や予定とは大きく異なりましたが・・・）

　但しその入骨したお墓自体は多分年内いっぱいには墓終まいする予定ですから
ご本人さんもそのつもりでいて下さいね・・・

　だって管理費や管理維持者は遠縁の別のおかたへと全面的に委託しているものですので・・・

　あとこれは母親を喪って初めて気が付いたのですが・・・
たった一人の我が家の私の家族・一族・一家
お金や財産以上にこれ以上ないくらい尤も最大限の大切なものを喪ってしまった・・・・・・・・・

　> 最近、救急車やワクチン副反応による免疫低下でコロナ感染者増えてません？

　こちらにつきましてはまた後日落ち着いてからゆっくりと触れてみたいと考えております・・・
56：ONKEN21：2023/01/05(木) 23:08:53: >>55
色々とお話ありがとうございました。
私も将来参考にしたいですね。
私の方は弟がいます。
多分、私の最後の方まで私の生きがいとして残ってくれるでしょう。
しかし、知的障害のため意思表示ができません。
私1人で決めねばなりませんから…
57：ｋｓ：2023/01/06(金) 13:01:40: こんにちは　

神戸の地下鉄で女児が停車中の電車の乗務員室に入ったニュース

「運転士が内規に反して運転席の扉の鍵をかけ忘れ」と言う表記がありましたが、
扉の鍵をかけ忘れでは無く、鍵を掛けないのは暗黙の了解になっている気が、私はします。

何故なら、折り返しの電車で、乗務員が乗務員が乗務員室に入る時に、扉に鍵を差し込む姿を見た記憶が有りません。
ホームに停めて夜明かしした車両、駅員が車内清掃をする場合、乗務員室の扉を鎖錠すると、駅員が車内清掃出来ません。
58：ONKEN21：2023/01/07(土) 08:35:01: >>57
鍵についてはそうなんですか。
まあ、始終点で運転中は中から鍵をかけてると思いますが。
木次線や篠ノ井線、信越本線のスイッチバックではもちろん鍵をかけていた記憶ですが…
私は籠原駅は毎日通勤で通っているので、切り離しや増結時、
運転室の鍵を運転前かけているか、車庫回送時かけてないか、よく観察してみたいと思います。
59：名無しさん：2023/01/07(土) 20:26:59: > あとこれは母親を喪って初めて気が付いたのですが・・・
> たった一人の我が家の私の家族・一族・一家
> お金や財産以上にこれ以上ないくらい尤も最大限の大切なものを喪ってしまった

> 今を大事にしたいと肝に命じました。

　一番最後に・・・
尤も身近なたった一人の家族を喪って
心にしみた大きな大きなまるで十字架のような重たい言葉があるのを一つ思い出しました

　それは・・・
＜ただ生きててさえくれれば
ただお互い普通のコミュニケーション・意思疎通の一つですらとれればそれだけで良い・・・＞
です・・・

　勿論危害加えて他害したり痴呆症や認知症が進行して理解やコミュニケーションや意思疎通が不能・
完全に話しさえもできない状態であればまた事態は異なってくるでしょうが・・・

---

　> 扉に鍵を差し込む姿を見た記憶が有りません。

　・・・そういや私も一度も見たことないわ・・・
（阪神大阪梅田・阪急大阪梅田・京阪淀屋橋・近鉄京都＆奈良＆名古屋等他多数・京都地下鉄六地蔵＆国際会館・大阪メトロ中百舌鳥他・ＪＲ難波等々）

　但し列車営業運転中に車掌が車内巡回の際の室内扉なら常時必ず施錠

　・・・幾ら何でも流石にこの子にも一定の問題はあります

　確かに責任までは無くとも
でもどっか精神的には一線を超越した異常レベルの持ち主なので
（もはや日常生活をこなす上で
今後もこのまま単独行動を容認し放置し続けるのもとても危なく不味い状況・・・）

　将来的には精神科系統への受診や入院や閉じ込め・隔離も前向きに視野への検討を・・・
60：ONKEN21：2023/01/08(日) 14:25:23: 色々なお話どうもありがとうございました。
確かに車掌が検札して車掌室や運転室に出入りする際は開錠と施錠をしていたのは見たことがあります。
61：名無しさん：2023/01/10(火) 05:29:01: >>51

> 画像はアップできるのですが、
> 面倒くさくてやり方すら忘れてしまいました。

　（画像を表示できるのは
「画像リンクのサムネイル表示」が
オンの掲示板に限ります）
だってさ・・・

（※↓の案内書きより・・・）

　・・・なのでどうやら現状ですと
管理者側での何か設定が必要みたいで
投稿者側にて画像を貼るのは無理みたいですね・・・
62：ONKEN21：2023/01/11(水) 21:35:59: >>61
管理画面を確認したところ、
「画像リンクのサムネイル表示・オンにする」
になっております。
postimages.org
に接続、アップロードし、そのリンクを貼る形です。
高崎線上野東京ラインのE231系を貼ってみます。
postimg.cc/R3cNjC7k
63：ONKEN21：2023/01/11(水) 21:37:25: https://i.postimg.cc/SKPCYJJx/IMG00033-HDR.jpg
64：ONKEN21：2023/01/11(水) 21:42:24: なるほど直接リンクをコピーするのですね。
投稿規制にも引っかかりません。
横須賀線久里浜駅の総武線直通千葉行とその車内。
https://i.postimg.cc/pXQSQtQH/IMG00075.jpg
https://i.postimg.cc/jSgZvqLG/IMG00076-HDR.jpg
JR東日本休日おでかけパス。
https://i.postimg.cc/rsHwQr2D/image.jpg
65：ONKEN21：2023/01/11(水) 21:53:32: 一昨年の11/14埼玉県民の日西武・東部フリーきっぷ
https://i.postimg.cc/YSBfd4tD/IMG.jpg
西武新宿線本川越駅
https://i.postimg.cc/SssXdqYt/IMG00001-HDR-3.jpg
西武秩父駅のDORAEMON-GO
https://i.postimg.cc/fTZVqxd9/IMG00041-HDR-2.jpg
車内
https://i.postimg.cc/TPr8sWgK/IMG00053-HDR-2.jpg
西武秩父駅のS-TRAIN
https://i.postimg.cc/bw9WHjhn/IMG00069-HDR-2.jpg
西武球場前駅のレオライナー
https://i.postimg.cc/Y9dtXWB1/IMG00090-HDR-2.jpg
66：名無しさん：2023/01/14(土) 19:35:27: >>57

> 神戸の地下鉄で女児が停車中の電車の乗務員室に入ったニュース

　また横から失礼しますが・・・
もし良ければ当該会社車両の画像を貼りますことは可能ですが
どうでしょうかね！？
（但し一般投稿者でも画像が貼れればの条件付きですが・・・）

　ただ今直ぐ喫緊のタイミングでの対応はご容赦願います
（暖かくなってからの春先以降の後日のタイミングで・・・）
当該画像貼るだけなら何も問題は無いでしょう・・・

　それにどう考えましても
うちが一番ここから近い場所にいてるはずですからね・・・

　神戸なら強ち全く行く用事が無いわけでもありませんので・・・
67：ONKEN21：2023/01/15(日) 08:48:02: >>66
別に無理に貼らなくて構いません。
私自身、事件の写真とか関心はありませんので…
旅やローカル線の写真でしたら好きですが…
68：名無しさん：2023/01/16(月) 21:00:41: >>67
> 別に無理に貼らなくて構いません。

　・・・こちらの表現方法や書きかたが拙かったのか！？
要らぬ誤解や曲解を招いてしまって申し訳なかったです・・・

　・・・別にこちらは何もそこまで無理してまで・無理矢理それだけのためだけに
足を運ぶわけでは毛頭御座いませんので
その点はどうかお間違えのないよう受け止めて下さいね・・・

　前記もしましたがあくまでも今時期に喫緊でが無理なだけであって
通常の普通の一般的な暖かい時期でありましたら苦でも何でもありませんので
（寧ろ神戸は好きですし好き好んで勝手にやってますので・・・）

　・・・ただできることならば本来ならば本日（１６日）から
明日（１７日）の早朝時に地元の現地へと向かえられれば一番ベストなのではありますが・・・

　それがいつも果たせなくて残念無念・・・

　それに所要の序での際に少し写真へと収める程度にしか過ぎませんので・・・

　> 私自身、事件の写真とか関心はありませんので…

　また何も神戸市営地下鉄や車両自体が何も事件や事故等の加害者側でも
不祥事とかでも起こした悪意側でも一切ありませんのでこの点も誤解無きよう願います・・・

　また神戸市営地下鉄は
←（北西側）板宿－新長田－湊川－神戸三宮－新神戸（北東側）→
等と乗り継ぎ移動交通手段にも適してて大変利用し易いとても便利な路線でもあるのですよ

　それに実は自分には神戸市内に古家があってもうそろそろいい加減強制的に何等かの形で処分する必要もありますので
どうせ早かれ遅かれ意固地でもここへと足を運ぶ必要性がありますのでこちらにもそれ相応の止むを得ない事情だってあるんですよ・・・

　・・・というわけですので最後に端的に結論書いておきますと・・・
これに関しましての結論は現時点では
今後温かく静かに気長に動向を見守ってもらえましたら幸いです
69：ONKEN21：2023/01/19(木) 08:32:32: 了解しました。
70：ｋｓ：2023/02/05(日) 11:33:50: 「２日午後１０時２３分ごろ、埼玉県横瀬町の西武秩父線芦ケ久保駅構内で、年齢５０～６０代くらいの男性が、西武秩父駅発飯能駅行き上り普通列車（４両編成）にはねられ死亡した。

西武鉄道によると、列車は同１１時１９分に運転を再開。事故の影響で、西武秩父線は下り１本が運休し、乗客約１００人以上に影響が出た。」

と言うニュースが有りました。秩父で鉄道での人身事故、私は大野原愛宕神社の所での事故以外には記憶が有りません。今回、自殺と思われているようですが、秩父では記憶が有りません。

午後１０時２３分と言うと、池袋行きに繋がる終電車と思いますが、約１時間のストップ。午後１１時１９分の運転再開とすると飯能駅には０時前後。池袋まで繋がったのか不明です。
下りも１本運休との事、どの電車を運休にしたのか不明です。正丸まで来た電車を、正丸から西武秩父駅間を運休にして折り返しさせたのかな、と推測する所、
しかし、西吾野、正丸で下車する人、この時間帯では極僅か、或いは皆無と思います。多くは正丸越えの乗客。高麗から西武秩父駅間の改札内には、風を遮る待合室は有りません。
電車内での待機なら未だ良いですが、寒いホームに乗客を降ろして折り返しは考えられません。後続の終電車を、正丸まで運転し、何方かの電車に客を乗せ換え、片方の電車を運休させ、
回送と言うのが、私の憶測です。

この時間帯の電車はよく利用する所、西武鉄道に問い合わせフォームから問い合わせていますが、回答待ちです。
この時間帯、目的地まで移動しないと、宿泊費や、タクシー代の高額費用が必要になります。鉄道では、電車が止まった事での損害賠償請求は出来ますが、
鉄道利用者には遅延証明が発行されますが、受けた損害はどうなのか不明です。鉄道の損害請求も完全な回収はできないようですが。

それでも、飯能から秩父間、鉄道移動が出来なくなると、宿泊自体困ると思います。タクシー利用も相当な高額に、それよりこの深夜帯、タクシーの利用が
可能なのか不明です。可能としても、この沿線、何処にタクシーの営業所が有るか不明です。芦ヶ久保の事故、
ホームからの飛び降りとの事、ホームのどの位置かは不明ですが、もしも、反対のホーム側に影響が無ければ、利用客の事を考えれば、別の車両を使い
代行対応が出来そうな感じがしました。

鉄道の人身事故、状況にもよると思いますが、以前は事故から１５分前後で運転再開になった記憶です。人身事故で電車に巻き込まれて生きている場合には
動かせないので時間が掛かったようですが、亡くなっている場合は早い処置が出来たようです。鉄道の人身事故での止まる時間は最近、１時間前後以上、
それに加え、事故では無い安全確認での長時間停車も多くなっている感じがしますが、尼崎の事故以来、遅延が増えている感じがします。
また、事故後、運休を最低限で電車を遅れを取り戻しながらの運転も、最近は運休本数が多くなっている気がします。遅れを早く修復する為かと思います。
71：ONKEN21：2023/02/07(火) 08:45:03: 高崎線では人身事故は週一くらいで発生していますが、
秩父鉄道で踏切以外の人身事故は聞いた記憶がなく、
西武秩父線も含め珍しいかと思います。
このケースでは下りは正丸22:30発を再開まで抑止し、次の電車を正丸まで運行し、
抑止した遅れている電車に乗り換えていただいたものと推測します。
また、上りについては車掌が回り、行き先を聞き込み、行き先までの接続は乗り換えの電車に待ってもらっていると推測します。
西武線内のみの話ですが。
JRの例から推測です。
72：ｋｓ：2023/02/07(火) 19:50:22: こんばんは　お答え有難うございます。

飯能駅から西武秩父間の４両編成はワンマン運転になっています。この時間は芦ヶ久保の駅は無人駅になっています。

どんな対応したのか気になる所ですが、西武鉄道への問い合わせは未だ回答は来ていません。
事故の時、客と乗客のみ、取り敢えずは無線で指令室へ連絡と思います。直ぐに出向けるのは駐在かなと思います。
運転士が一番気の毒な感じがします。
73：ｋｓ：2023/02/07(火) 21:47:18: （72）訂正です

客と乗客のみ＞運転士と乗客のみ
74：ONKEN21：2023/02/08(水) 08:01:46: >>72-73
最寄駅や通勤下車駅で人身事故の処理を見たことがありますが、
救出搬送は消防の救急隊が行い、飛散物の収集は警察が行っています。
運転士は車両や負傷者の状況を指令に連絡、それが終わると乗客対応で車内を回り、
乗客から行き先を聞き、指令に報告、飯能から池袋方面、所沢から西武新宿・本川越方面の各最終電車は待って接続を取っていると推測します。
西武線内枝線についても秩父線の乗客がいる限り、そうしてるでしょう。
JRでも遅れると乗客の少ない枝線は車掌が回りますのでお申し出下さいとなります。
問題は他社の線で例えば山手線は接続は取らないので、
終電後であれば自己責任で宿泊等の対応を取ることになるでしょう。
秩父鉄道に乗り換える人がいたらどうなるかはわかりませんが、
多分、少ない乗客でも秩父鉄道には大事な客なので、
西武鉄道から連絡があれば対応しているのかと思われます。
75：ｋｓ：2023/02/09(木) 12:33:55: こんにちは

西武線、池袋からの飯能行き終電車、西武秩父行き終電車に繋がる電車は、新幹線からのつながりが有り、
東京駅の新幹線の遅れによって、発車を遅らせます。終電車の約３０分くらい前に鉄道電話でＪＲの指令室に確認。
それを怠り、提示発車で終電の乗り残しが発生、タクシー代を鉄道会社が負担した事が有るそうです。
76：ONKEN21：2023/02/10(金) 08:31:43: >>75
情報ありがとうございます。
さすが、他社であっても新幹線からとなると、乗客が多いですし、待つかと思われます。
77：ｋｓ：2023/02/11(土) 01:10:53: こんばんは　西武鉄道より先日の芦ヶ久保駅での事故後の対応の回答が届きました。次の通りです。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

行先別終電車に影響を及ぼす輸送障害が発生した際は、できうる限り接続を確保し、状況により臨時列車を設定してすることがございます。2月2日、22時23分に芦ヶ久保駅
構内で発生した人身事故に対する対応につきましては、当該列車が池袋行き終電車に接続できない状況であったため、終電車後に飯能駅から池袋駅まで臨時列車を設定し運転して
いたしておりました。なお、飯能駅からの西武秩父行き終列車につきましては、14分遅れて同駅を出発しておりましたので、ご案内申し上げます。また、当日の運転整理の詳細
につきましては、誠に恐れ入りますが、ご案内しておりませんのでご了承いただきたく存じます。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
新幹線からの接続についての補足が有ります。新幹線からの西武線終電車への接続ですが、新幹線の遅れより、山手線の遅れの方が多いようです。
池袋駅では、新幹線から接続する山手線ですが、池袋駅到着時刻もＪＲの指令室に問い合わせています。その到着時刻の遅れ分、発車を遅らせます。
乗り換えに必要な時間は考慮に入れられているようです。一終電車で２度のＪＲ指令室への問い合わせしています。連絡通路も係員の連携で、乗り遅れに注意をしています。
78：ONKEN21：2023/02/11(土) 20:02:19: >>77
西武鉄道からご回答があったのですね。
臨時電車まで設定するのですか！
山手線からも指令が2回も連絡を取るのですね。
終電の積み残しは出さないよう、鉄道会社側のご苦労が伺えます。

高崎線も下りの終電に乗ったことがありますが、
上りの終電の案内もあり、乗り過ごし客に注意喚起してました。
79：名無しさん：2023/02/17(金) 18:12:45: 　・・・↑とは直接的には全然関係ないかも知れませんが・・・

　ちなみに西のこちら方面では
最近こういうような事案でよくトラブってますよ・・・

　・・・多分こんなの年に一・二回程度しか生じない事案のはずなのに・・・

　あまりにも気の毒で実に不運というか・・・
何かとても哀れで可哀想で・・・
まるで貧乏くじひいているかのようか・・・

　何か全ての行動が裏目に出て何をやっても上手く行かないというか・・・
ここにとって今年は何か厄年みたいだね・・・

　・・・ま京都だけは案外鬼門で危険な要素を多分に含んでおります・・・
（案外ここは近隣都市よりも寒くて良く積雪にも悩まされる・・・）
　一度ここでトラブるととんでもない目に遭います！

　そういえば
そうだ！京都へ行こう！
みたいな歌い文句がどっかでやっておりますが・・・
でも本当はそうだ！京都以外へ行こう！
こちらのほうが生憎案外得策のような気もします・・・

　京都だけは来ないほうが・なるべく避けて通ったほうが無難なのかも知れませんね・・・
（特に繁忙期の行楽期と降雪時期はね・・・）

　news.yahoo.co.jp/articles/07534f5fcb8c9fbca6585d2b2c3162df3db5c0fa
80：ONKEN21：2023/02/17(金) 22:26:58: >>79
関西方面、この前の雪は大変でしたね。
気象会社の判断を鵜のみにしたというか、最悪のケースは想定しておくべきかなとは思いますね。
でも酷いと全便運休の判断となり、空振りになったりもあって難しいのでしょうか。
融雪装置くらいは準備しておくべきだったでしょうね。
関東はこの前、埼玉で8ｃｍ積もっても電車は遅れながらも動いてましたよ。
恐らく関西のケースを勉強していたのでしょうか。
81：名無しさん：2023/02/19(日) 13:35:22: 　・・・その最終検証結果報告（ファイナルアンサー）は
どうやらこちらの模様です・・・　
www3.nhk.or.jp/kansai-news/20230217/2000071170.html
82：ｋｓ：2023/02/20(月) 14:34:53: こんにちは

今日は秩父鉄道について語りたいと思います。私が物心ついた頃の車両は、こげ茶い色一色の木製の電車です。
２トンカラーになった初代１００形車両に似た感じの記憶が有ります。２両編成で貫通扉は無しと言う記憶です。
ただツートンカラーになってからは、車両が長くなった定かでない記憶が有ります。
２トンカラーの２代目には、トイレが設置されました。しかし、後には使用禁止になり、トイレが付いているのに閉鎖状態。
「黄害」が原因だったのかも知れません。電車のトイレは汚物が消えてしまうと聞いた事が有りますが、
実際には垂れ流しで、糞害を与えていたようです。八高線沿線に行くと、未だ最近まで匂いがしていた記憶が有ります。
児玉近辺は、家畜農業の匂いも有りますが、八高線の匂いも交じっていたかもしれません。
私が小学校６年の時、鎌倉付近の臨海学校が有りました。海岸に近くづくと生臭い匂いが漂いました。
最近は海の匂いに成れたのか、海の嫌な臭いは感じなくなりましたが、今考えるともしかして、
東海道線の「黄害」も含まれていたかなと思って居ます。
83：ONKEN21：2023/02/20(月) 23:28:40: >>82
秩父鉄道の古いカラーの電車は私も45年前の幼い日の記憶に残っています。
また最近、リバイバルカラーで運行しているようですね。
トイレの下が垂れ流し、国鉄時代の高崎線で経験したことがある気がします。
八高線は30年前の時ほ垂れ流しでなかったですけどね。
秩父鉄道はトイレはない記憶しかないです。
84：ONKEN21：2023/02/21(火) 08:38:50: >>81
リンクの紹介ありがとうございました。
85：ｋｓ：2023/02/28(火) 22:05:28: こんばんは

西武鉄道は芦ヶ久保、正丸、西吾野、武蔵横手が、３月１日から、東吾野も何月か不明ですが１４日から
無人駅になると言うニュースが有りました。自動券売機は無くなり整理券の発行でキャッシュレス以外は着駅払いとの事。
ここで問題になるのは、無人駅で下車する人、或いは無人駅から乗車し無人駅で下車する人はどうするのと思います。
地下鉄からは、西武秩父線までの切符は買えません。西武秩父線の４両編成の各駅停車はワンマン運転なので車内清算は出来ません。
車内に精算機を付けるも４両編成で適正な車両では無いと思います。
86：ONKEN21：2023/03/01(水) 22:24:21: >>85
こんばんは。
西武秩父線５駅の巡回駅化はWebやTwitter、facebookでも目にしていました。
八高線は古くから無人駅が多かったですが、近年は秩父鉄道も主要駅を除き無人駅化されましたね。
無人駅でもICカードがタッチできる改札があり、乗車時は乗車駅証明書発行機があり、
それを押すと証明書が出てきて、下車駅で精算という形が多いですね。
高崎線の最寄駅でも早朝や深夜は無人化され、乗車駅証明書発行機が５年ほど前から設置されています。
問題はＩＣカードはチャージや精算で改札のＩＣカードをタッチで対応できるのですが、
切符客が無人駅で下車する時です。この辺は良心に任せているのが実態かも知れません。
ただし、近くに群馬県の東武伊勢崎線の古く無人駅がありますが、不定期で駅員が巡回して改札で切符を回収しているのを見たことがありました。
なので、西武秩父線も無人駅ではなく巡回駅なので不定期で駅員がいることもあると思われます。
ここで正しい切符で下りないと不正乗車となり、高い割増運賃を払うことになると思われるので、
切符は常に正しく買って巡回駅で下りないと大変なことになるでしょう。
87：名無しさん：2023/03/03(金) 09:43:37: 　>>86

　> ただし、近くに群馬県の東武伊勢崎線の古く無人駅がありますが、不定期で駅員が巡回して改札で切符を回収しているのを見たことがありました。
なので、西武秩父線も無人駅ではなく巡回駅なので不定期で駅員がいることもあると思われます。
　>ここで正しい切符で下りないと不正乗車となり、高い割増運賃を払うことになると思われるので、
切符は常に正しく買って巡回駅で下りないと大変なことになるでしょう。

　またまた横から失礼しますが・・・（しかもちょっと不自然な時間帯に・・・汗）
自分にとりましては案外こちらの話題のほうが一番の得意分野へと該当するかも知れませんので（！？）
また追々この話題にも触れていきますね・・・

　何故かこういうようなとんでももないような大変な経験はやたらと豊富ですので実体験も含めまして・・・（笑いやっ大汗；；；）
（独自研究や独断と偏見も含まれるでしょうが・・・）

　・・・他にも似たような体験や経験としましては
痴漢冤罪へと巻き込まれましてそこから色々と遭ってその上駅長室へと連れて行かれまして事情聴取の上で
そこから何とか無事に生還できたという奇跡的な経験までしましたので
（その当時は流石にその先警察沙汰へと発展しまして
拘置所や刑務所行きを本気で想定しまして覚悟したくらいで・・・）
下手なアドヴァイスや言い分書いておきますと
世界中の全ての男共は耳の穴かっぼじってよーーーーーーく聞いとけよ！
とでも言いたくなるような人生一番どん底の崖っぷちからの
物凄い最大の修羅場からの生還経験まで幅広く書いてみたいと思いますが
こんなネタ書いても果たして本当に大丈夫かな・・・！？（笑いやっ大汗；；；）
88：ONKEN21：2023/03/03(金) 23:09:42: >>87
ご返信ありがとうございました。
なるべく鉄道や旅の話をお願いします。
89：ｋｓ：2023/03/04(土) 16:22:58: こんにちは

　間も無く山田の春祭りですが、コロナ対策の為との事、１週間早く２月２６日から慣らし太鼓が行われ昨日終了。
１週間の空白は、太鼓の革慣らしと叩き手の腕慣らしの意味が有りますが、慣らした腕が衰えそうな気がします。
慣らし太鼓を１週間早める意味が分かりませんでした。

さて川越線では３月２日、午後９時５０分頃、危うく正面衝突を言うニュースがありました。

２１時５０分と言うと、南古谷で大宮方面行きと川越行きが交換の時間。トラブルの起きた午後９時５０分頃と言う発生時間が曖昧ですが、
南古谷と指扇の間と言う事は大宮方面行きが交換待ちをしないで発車は、乗務員の思い違いの発車ではと感じます。

ポイントの開通、出発信号の青信号は、発車しなかったとしても、擦れ違いの線路に入り、交換待ちの電車に衝突の恐れも有ります。
もう一つの考えはポイントが発条転轍機。それは入線する側にポイントが開通している物。閉じている側のポイントは、
列車がポイントに差し掛かるとポイントが開通する仕組み。それは、擦れ違いを待っても衝突の恐れは無いということになります。

システム異常と乗務員の発車時刻と交換待ちの認識不足の人為ミスも重なっていると私は憶測しました。

正面衝突の回避は、閉塞信号機によるものと思います。閉塞区間の一つ先の閉塞区間に列車が有れば赤、
２つ先に有れば黄色、その先は青信号。南古谷駅の信号機は、もしかして、出発信号機では無く
閉塞信号機では無かったのかなと私は定かでない憶測をしました。

この電車は、東飯能から西武秩父方面への終電車に乗り継ぐ電車。私も大宮から利用する時間帯の
電車です。もしも、乗り継ぐ人が居るとすればアウト。

大事故回避も、利用客にとって迷惑な話。西武線の終電車に乗り継げない人には、宿泊を保証して欲しい所です。
人身事故等で列車を止めた場合、遅れによって損害賠償を求めると言う事なので、利用者としても鉄道に
保障を求めて良いのではと思います。
90：ONKEN21：2023/03/04(土) 21:58:13: >>89
推測や解説ありがとうございます。
正面衝突の恐れ、本当に危なかったですね。
新聞報道によると信号システムのトラブルが原因でしょうか。
人為的な判断ミスによる事故は起こらない方向にはなっていると思うので。
JRは国鉄時代から老朽化した設備も残っていると思うので、トラブルが起こりやすいのかも知れません。
高崎線でも籠原駅の老朽化した電気設備の火災で3日間、不通になり、新幹線や代行バスで通勤したのを思い出しました。
民間企業となると、設備投資は疎かになる所もあるのかも知れません。
91：名無しさん：2023/03/04(土) 22:26:16: 　>>88

　・・・まあそれはわかりました・・・
おそらく想像以上の可也ぶっちゃけたとんでもない話題も含まれてしまうでしょうね・・・

　取り急ぎ本日はこれでも貼っておきますね

://www.msn.com/ja-jp/news/opinion/%E6%82%B2%E5%A0%B1-%E9%9D%92%E6%98%A518%E3%81%8D%E3%81%A3%E3%81%B7-%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%81%8B%E3%82%89%E8%A5%BF%E3%81%B81%E6%97%A5%E3%81%A7%E8%A1%8C%E3%81%91%E3%82%8B%E9%99%90%E7%95%8C-%E3%81%95%E3%82%89%E3%81%AB%E7%B8%AE%E5%B0%8F%E3%81%B8-%E3%81%82%E3%81%82%E7%84%A1%E5%B8%B8-%E9%AD%94%E3%81%AE2%E5%88%86/ar-AA18cFbN?ocid=msedgntp&cvid=8b3f4ea31d114f30b506012893735e69&ei=9
92：ｋｓ：2023/03/05(日) 00:10:11: こんばんは

西武線の無人駅での乗り越し清算について、西武鉄道に問い合わせてみました。

「駅備え付けの乗降車駅証明書発行機で乗降車駅証明書を出力していただき
、後刻または後日、有人駅で精算・出場処理していただきますようお願い申し上げます。」

芦ヶ久保駅で下車した人は横瀬駅、西武秩父駅まで出掛けて生産してくださいは、
乗客の手間と移動の費用を考えていないようです。

地下鉄から西武へは相互乗り入れなのに、西武線内は途中までしか切符が買えません。
無人駅化で券売機撤去は金銭的な物は置かない、無人駅での清算は不可能。
最後尾に乗り車掌からの清算を飯能駅に着くまですると言う事になると思います。

最近は検察は見ません。車掌の巡回も見なくなっている気がします。
93：名無しさん：2023/03/05(日) 08:07:28: 　>>92

　> 地下鉄から西武へは相互乗り入れなのに、西武線内は途中までしか切符が買えません。

　・・・ちなみに阪神⇔近鉄社間でも同じ相互乗り入れ実施しているにも関わらずこれと同様の事案が当てはまってます

近鉄の東端は桜井・高の原・橿原神宮前界隈まで
阪神の西端は確か新開地だったかな・・・
それ以外の以遠の区間からでは自社線内のみの発売です

　> 最近は検察は見ません。車掌の巡回も見なくなっている気がします。

　私鉄の場合は基本磁気式カードが導入されるようになって以降そういう傾向が強くなりました
（ＩＣカード化されてからは更にその傾向が顕著になりました）

　但し勿論その確率が完全に０％というわけでもありませんが・・・

　ちなみにＪＲ西（東海）の場合は同じような環境下とはいえどもそうとも限らず
今現在でもそこそこの確立で検札も車掌の車内巡回も遭遇します（名鉄でも・稀に近鉄でも・特に名阪甲特急は）

　例えばＪＲ和歌山線・桜井（まんようまほろば）線を始めとしまして
学研都市線や奈良線や福知山線や紀勢線や山陰線等・関西線・高山線・中央西線・飯田線・身延線・時には東海道線でも
単線や無人駅が頻発している区間では更（ざら）にっす・・・

　ああっ　恐ろしっ！

　> 検察

　・・・多分検察じゃなくて検札でしょうね・・・
94：ONKEN21：2023/03/09(木) 21:45:05: >>91-93
青春18きっぷから地下鉄に乗り入れる私鉄の無人化まで情報ありがとうございました。
青春18きっぷもムーンライトが消滅し、遠くへ行く夢はどんどん萎んでいく状況ですね。
JR沿線住民にとって私鉄の無人化と地下鉄乗り入れは全く無縁な話で話題として勉強になりました。
95：名無しさん：2023/03/16(木) 21:06:57: 　・・・そういえば西武鉄道関連に関しまして
今更ですが一つ思い出したことがありますので折角なんで書いておきますね・・・
（・・・あくまでもこれは大よそ２０００年頃の時代の話しであって
（ＯＳがＷｉｎｄｏｗｓ９８仕様のＩＳＤＮ時代なもので・・・）
果たして現状でも全く同じなのか！？
まではこちらは全く感知も把握も生憎サッパリしておりませんのでそのつもりで悪しからず構えておいて下さいな・・・）

　確か何かのはずみで当時は西武鉄道のとある駅（・・・多分清瀬あたりだったかな・・・）の時刻表を
パソコン上の画面にて出してみたのですが・・・（勿論西武鉄道の公式ホームページ内より）
それを閲覧して一番驚いたことは
＜当駅に停車するわけでも全然無いのにも関わらず
駅通過列車の時刻までもが一緒に併記されて表示されていることです！＞

　・・・確か清瀬は特急も急行も通過するはずなのに
基本臨時や緊急時も含めまして何故全く停車しない通過するはずの列車の時刻までもが鮮明に記載されているのでしょうか！？
（ポケット時刻表までは勿論完全に不明！）
・・・流石に回送通過列車や試運転列車の時刻までは記載されてないかな・・・

　・・・おそらくこんなのは幾等日本広しといえども西武鉄道だけ・のみの取り組みじゃーないのでしょうか！？（謎）

　これって今は一体どーなっているのかな・・・！？

　・・・確かこの当時は休日ダイヤに清瀬発池袋行きの始発準急列車が一本あったことだけは（当然普通は除く）確かに覚えがあります・・・
・・・てか何で清瀬行きはいつも普通の種別ばっかりであって快速や準急の設定はほぼ全く無いんだろうかね・・・？
（近隣の練馬高野台や石神井公園や保谷や所沢（西所沢や西武球場前や小手指等も含む）の影響かな・・・！？）

　・・・そういや元々豊島園だったところがハリーポッターへの館へと変貌してもーた・・・
個人的にはあまり興味関心がありませんので
もうハリー（杉山）さんのポスターで十分ですが・・・・（笑）
96：名無しさん：2023/03/17(金) 17:55:27: 　・この記事に関しましては流石に喫緊で・・・

　これでもう完全に終しまいだ・・・
://www.ytv.co.jp/press/kansai/189691.html

　・・・こんなことならもっと早いめに投稿しておくべきだった・・・（猛反省）
97：ONKEN21：2023/03/19(日) 00:12:41: >>95-96
西武も関西で生き残った？国電も縁薄い私ですが、情報ありがとうございました。
98：ONKEN21：2023/03/31(金) 23:01:09: >>1
私が愛してやまないローカル線の話。
本日、JR北海道留萌本線石狩沼田-留萌の廃止前最終運行となりました。
残る深川-石狩沼田間は３年後の廃止となります。
7年前の2016年に留萌-増毛の末端区間が廃止となりましたが、
2015年9月に北海道東日本パスで留萌本線に乗っています。
その当時の留萌線の画像です。
https://i.postimg.cc/0QHYPS5n/DCF00053.jpg
https://i.postimg.cc/Dy7sJFmL/DCF00055.jpg
留萌駅そばニシンそば
https://i.postimg.cc/cLrvwJWg/DCF00054.jpg
https://i.postimg.cc/Qt0DfpkX/DCF00056.jpg
増毛駅
https://i.postimg.cc/MGZqVPVs/DCF00089.jpg
https://i.postimg.cc/xCb7zMxx/DCF00088.jpg
https://i.postimg.cc/cLrvwJWg/DCF00054.jpg
99：ONKEN21：2023/03/31(金) 23:08:03: 利根川温泉掲示板、留萌本線レポ過去ログ
jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/11480/1659239315/4751
jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/11480/1659239315/4752
jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/11480/1659239315/4753
100：名無しさん：2023/04/01(土) 20:37:38: 　以前にもお伝えさせてもらいました案件
ついに本日からこうなってしまいました・・・

　://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20230401/2000072434.html