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名古屋とその周辺・まったりスレ／第２別館
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実はヨ、少し日にちが経ってまっとるんやけど、オモロイのぉー、４日前の日経のあの記事ヨ――
あれ、この前のワシの書き込みに、あたかも、呼吸を合わせたかのよーなタイミングの記事やナ。
ま、単なる偶然っちゅやつやけど、ほれにしてもヨ、ええタイミングで出よったノー。
ワシの書き込みを、ちょーど捕捉・補強してくれはるカッコにもなるわノ、ええ記事や。
内心、そーゆーことにホンマはごっつー興味持っとる人居とる思うけど、めちゃ参考になるデぇー。
ワシの書き込みて、これねんけど ホレ、 → >>345
よーは、都市再生特区を使ぉて容積緩和を享受する時、ナニが、市ぃとしての判断材料になるかーを、
興和・丸栄のケースの場合で、基準となるポイントを列挙しとん、ワシの書き込みはー。
で、一方の日経のほーは、名駅三丁目計画、つまり、大名古屋ビルヂングの建て替えの話ねんけど、
やっぱりヨ、どないな点に配慮して、目指す容積緩和の特例を受けたか、紹介しよる。
まー、早い話が、両方とも肝心カナメのポイントは一緒やからノ、共通しとん、そら、せや――
都市再生特区を使うんやから、基本は通底しとん、ただしヨ、興和が同特区でいくなら、
て、条件付きやけど、そら、まず間違いないやろ、なんでて、道路上空利用を意識しとるフシあるしノ。
上空利用て、なんちゅーても同特区を使ぉからこそ、初めて、その実効性が活かされるんやからノ、
ホレよっと… → >>332
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