新・鉄道綜合スレ

2193：とはずがたり：2018/07/27(金) 07:51:09: 子供の頃，名古屋地区の国鉄の惨状は改善策を色々練らせるレベルだった。
今はなんとかして名鉄の失地恢復を検討させるレベルだけど関西本線と伊勢線と参宮線はなんとかしたいなあ。
鳥羽迄の電化と河原田迄の完全複線化位はやってもええんちゃうか。
先ずは部分複線化だな。何所が良いだろうか？先ずは八田付近だろう。wikiには複線化の計画があったけど凍結状態とあるが名古屋市へのリンクが切れてるのでわからない。。

駅間
笹島─2.0─八田─3.8─春田─1.8─蟹江─2.9─永和─4.2─弥富

永和～弥富が長いが弥富～桑名は複線区間なのでとりま第一候補は八田～春田と蟹江～永和でどうだ？複線区間確保されてる区間が最優先だけど。

忙しすぎる「単線」JR東海関西本線【民営化30年の輸送改善】
https://www.youtube.com/watch?v=c22HsOmGswc

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